mese.fi

Veho. Tilaavat jos ei hyllys ole. Eikä maksa montaa kymppiä.

Visko eli vapaatuulettaja on vaihtoiässä. 140-150 kustantaa uusi.

Taitaa olla putki jo korjattu, mutta coupe on lyhyempi kuin sedan, joten ei ne ihan sovi toisiinsa.

Sulla on nyt vaan parempikuntoisempi visko nykyautossas. Siks lämmöt ei nouse.

Otappas hansikaslokero auki, irrotat nk. sisälmykset eli lokero pois. Jo vain vasemmassa laidassa näkyy lapsen nyrkin kokoinen pinkki/musta mollukka eli alipaine-venttiili. Helppo ottaa irti ja viedä mallina Veholle. Makso 3v sitten n.70eur.

Ja vaihdat vuoden, parin päästä taas uudestaan...

Oliskohan se sähköinen ratin säätö? Mulla oli edellisessä sellainen.

En ny enää muista tarkkaa hintaa, mutta puhumme muutamasta eurosta kappale.

Mä taas ostin Veholta uudet tiivisteet lasin alle ni loppu huurtuminen.

Mulla oli apparin etupyörä hieman taaempana ja montuissa rengas otti sisäloksuun kiinni. 4-pyöräsuuntauksen jälkeen ei ongelmia. Meinaan että tuskimpa se pelkillä kulmien säädöllä paranee...

Veikkanpa palopesää. Kipase Juvanmalmin teoll.alueelle ja siel on Nurmijärven Autotekniikka niin eiköhän vika löydy. Ja sehän oli varmaankin Eberi eikä Webasto...

Jotain 495000mk oli auton ovh ja varusteita 146100mk ja varmaan 20tuh/mk nevarusteet mitä toi lista ei edes tuntenu. Ei siis ihme, että pirssi on ollu uutena Saksas paikallisen kauppiaan esittelyautona.