mese.fi

Laturin vapaakytkin oli kunnossa, näyttää kyllä niin siistiltä että lienee joskus vaihdettu. Siksikin kestäneet hyvin kun mittarissa tänään 392800km. omaan 642 koneiseen piti vaihtaa laturi noin 300 000 kohdalla ja siihen oli vapaakytkin vaihdettu, mutta hiilet loppui. Valeoista tietävä henkilö san...

Hommaa mieluummin tuo dealerin linkkaama.

Ja kun ottaa vielä tuon paksuimman letkun lisäksi toisen irtona, niin yltää lattialta pumppaamaan

Ainakin M112 tulpan vaihdossa 3/8" sarja on loistava apu. Pari takimmaista vähän ahtaat, mutta helpohko vaihdettava.

Jube kirjoitti: ↑15.1.2023 22:10 Kiitoksia dealer jälleen tiedoista.
Tuo ABS homma tekee niin että kun starttaa niin herja taulussa ja kun lähtee ajamaan niin poistuu mutta 30km/h vauhdissa tulee takaisin.

Kehävika näkyy justiinsa nuin

Omaan laitoin alkuperäistä vastaavan laturin, koska oli aika työläs vaihtaa om642 kyljestä.

Se paksu johto on + ja laturin runko on -. Se ohut johto menee laturin säätimelle. Laturin diodeja mitatessa paketti pitäisi purkaa, että saa oikean mittaustuloksen. Siellähän on 6 kpl isoja ja 3 pienempää diodia.

Yleensä ketju ja joskus kiristin. Laahaimien vaihto isompi projekti.

Hmmmm, mulla olis mönkijän öljypumppu jouten, pitääköhän tuo alkaa rakentamaan makita versio siitä?

Mikähän auto mahtaa olla kyseessä?

Edit w203 ilmeisesti

Mulla oli väykyssä samantyyppistä ongelmaa ja siitä lukivat koodit ja valitti paria anturia ja johtosarja ongelmia. Automaalari luki jollakin yleiskapulalla, mutta en tiedä että mikä se oli.

Mikähän auto mahtaa olla kyseessä?

Mulla oli -95 202ssa laitettu radiokaukoohjain ja se toimi hienosti niin kaun kuin se toimi. LOopulta meni mykäksi ja joutui murtautumaan kontin lukon kautta sisään, että sai keskuslukon letkut näkyville ja ovet auki

Sopivalla eeteellä eteen 225/40 ja taakse 255/35 menee.

https://www.wheel-size.com/

Mulla on väykyssä Arctic Bright Extra Slim 120W paneeli ja ainakin itse olen tyytyväinen. Suhteellisen huomaamatonkin vielä.

Varmaan se käy, mutta ainakin lootan häntä on pienempi. (mikä pultataan kumilimppuun) ja varmaan heikompikin. Väyrysistä löytyy kanssa passeleita loovia.

Onkohan tuossa vielä samanlainen kytkentä kuin -95 230K:ssa, eli pissapojan anturointi on kompuksessa jäähdytysnesteen kanssa. Omaan piti vaihtaa pissapojan anturi, ennenkuin alkoi valot pelaamaan oikein. (ja korjata liitoksia johdoista)

aadolf kirjoitti:Eikös ne piuhat haarotu alunperinkin valosta toiseen. Voi olla siinä liitoksessa häikkää

Noin määkin muistelen olevan, ainakin vanhemmissa

Vaikuttaako asiaan jos laittaa keskisuuttimen kiinni?

Rummun sisältä linnkku jumissa tai vaijeri jumissa

Omassa 202:ssa alkoi ikävä vollotus, jota alkuun luulin renkaiden ääneksi, mutta kun alkoi pujottelemaan ,niin se paljastuo oikeanpuolen laakeriääneksi. Oikea etulaakeri vaihtoon ja tuli hiljaista. välystä ei ollut liikaa eikä pyörittäessä tuntunut mitään outoa, mutta ajossa laakeri äänsi. (volisi) ...

230n sähkö"visko" nappaa kiinni melko ylhäällä. Kannen keulassa on lämpöanturi viskolle ja kun siihen tulevan johdon oikosulkee, niin visko nappaa kiinni jos se toimii oikein. Myös anturi saattaa olla pimeänä, eikä yhdistä vaikka lämpö nouseekin sille asetettuun rajaan

Mulla on -95 mallissa vähän erilainen, mutta kanssa vasemman lokasuojan sisällä, runkoaisan kyljessä kahdella 6mm ruuvilla kiinni. Sisälokarin jatke pois, niin pitäisi löytyä

Dixon kirjoitti:niin sää laitoit tommosen paikalleen? Muuttuko korkeus vakio niveleen nähen?

senhän voi säätää venttiilin varresta, eli ei taida haitata jos on hiukan korkeuseroa?

tartin yläpuolella, vaihelaatikon sauman vieressä, öljynpuhdistajan alla.

W202 tuntuu ottavan aallot eturattaalta tai -rattailta. Onkohan nuissa millainen hammaskehä navassa?

Joku laittanut lämppärin pistokkeen näkösälle paikalle. Tökkäsin sen siihen, että repiää varmasti puoli puskuria kun unohtuu johto paikoilleen. Korjaisin pari virhettä edellisestä kirjoituksesta :wink: Taitaa ennemmin tavallisella tallaajalla unohtua aamulla housut jalasta, kuin Roistolla pistoke p...

Hyvinki paijon mahdollista, on kuivunu aikojen saatossa ja ei kestä enään. Kipinöikö kärkien välissä?

Voisko olla vesi/öljy lämmönvaihdin, vai onko näissä?

kyllä se alas laskee tyhjäkäynnilläkin, jos jouset antaa myöten

Onkohan pakkivalokytkin piiloitettu jonnekin vaihdekepin juureen. Ihte tarkistaisin eka sen ja sitten korjaisin toisen takavalon maadoitusongelman.

Mulla oli tossa ceessä letkut yhdessä wepastoremontin ajan.