mese.fi

Ei ketään sattuisi kiinnostaa mersun kompressoriin tarkoitettu öljy? Merkiltään Mobil jet oil 254, pitäisi oppaan mukaan käydä kompuroihin? Sitä saattaisi olla myytäväksi asti jonkun verran.

Tervehdys pitkästä aikaa! Semmonen probleema on tullut eteen 230te -91 kanssa, että automaatti ei tahdo kylmänä vaihtaa isommalle. Heti kun käyttää D-vaihteen jälkeen esim. N-vaihteen ja takaisin D.lle niin toimii niinkun pitääkin. Tai jos käyttää autoa kylmänä pari minuuttia tyhjäkäynnillä niin vik...

veteleekö auto esim jos kiihdyttää? Jotenkin kuullostas oireet siltä että takakelkan kumit on väljähtyny. Siis ne tatit jotka kiinnittää takakelkan runkoon.

ja tosiaan jos jollain ois toimivaa sopuhintaista laatikkoa tarjota niin kiinnostaa myös :wink: Pitäs tosiaan olla 5-lovinen ja pitkällä akselilla. Ja autohan on tosiaan c124, 230E Vissiin tenavankin laatikko käy kun vaihtaa takapään "kolmion" mihin rätti tulee kiinni? Tai liekkö joissain ...

Elikkäs potilaana olis 717.411, 5-vaihteinen manuaaliloota pitkällä kytkinakselilla. Mistäs moiseen saisi synkrorenkaita ja kytkinakselin laakerit, mitä mahdollisesti kustantaa moinen, vai kannattaako hommata suosiolla tilalle toinen käytetty laatikko? KL.stä varmaan voisi löytyä, mutta osaako kukaa...

ettei kyseessä nyt ole w123 mersu?
Niissähän on tuota 2.5 8v konetta ollunna.
jos taas kyseessä on 190. niinkun kirjoituksen sijoituksesta olettaa saattaa, niin olenpa melkein sata varma että sinne on heitetty 123.sen 2.5l motti, ei epäilystäkään jos apulaitteet toimii kiilahihnoilla.

Mitkähän olis "parhaat öljyt" koneeseen? Ite oon aika paljon käyttäny Diamondin 5w40 täyssynteettisiä öljyjä eikä oo paineiden kanssa ollu ongelmia edellisissä autoissa. Mitä mieltä tuosta öljystä, onko ihan jees vai täyttä kuraa? Sellaset ajattelin tuohon 190.nkin nakata. Kuitenkin kohtuu...

No mä sillä ihmettelin tuota paineiden nousun hitautta kun omassa 230ce.ssä ne nousee välittömästi tappiin, oli keli kun keli, ja siellä ne sitten pysyykin lämpöseks asti, ja sit laskee 2-2,5 baarin tienoille. Mut tuossa 190.ssä se tahtoo kylmänä aamuna ottaa sen pari kolme sekkaa että nousee, sinä ...

Kertokaas viisaammat mistä voisi mahdollinen vika johtua: Auto siis -86 vuoden 2 litranen ruisku 190. Kylmänä käynnistäessä, öljynpaineiden nousu kestää pari kolme sekuntia, kylmänä kuuluu jännä kalkatus koneesta, mutta lämpimänä häviää. öljynpaineet ovat kyllä kohdillaan, lämpöisellä koneellakin ty...