mese.fi

Nyt tarviin ohjeita/vinkkejä pienpoistoon

Tärpätti ja pehmeä liina. Ensin pinta puhtaaksi muuten.

Mika.T kirjoitti:Aja tuolla.

Mutta ruostesuojauta kunnolla mitä pikimmiten.

Se kävi heti ensimmäiseksi Oulussa Pohjolan lasilla suojauksessa.

Niinhän tuo alkoi täälläkin kokeilu. Toki aikanaan olin toiota-mies ihan t-paitoineen kaikkineen, mutta se uskonto meni jo kertaalleen ohi. Nyt sitten tuon automallin myötä tuli hurahdettua uudelleen. Sitimaasturi…;) Muutama päivä on jo ajeltu ja tuon saisi vaihdettua Kajaanin Hartikaisella päittäin...

En ole ikinä ymmärtänyt miksi kukaan ostaa enää Nokian talvirenkaita. Se vollotus on kauheaa kuultavaa. Moni ei ilmeisesti välitä melusta vaan pito on tärkein. Samaan pitoon päästäisiin tosin muillakin merkeillä. Contin nastat (ei ne kuminastat) meluaa ensimmäiset 1 500 km mutta sisäänajon jälkeen ...

Välillä tuo Toyotan seuranta ei ole kait ollut ihan ajan tasalla.

Tuolta linkistä kannattaa lueskella kokemuksia asiasta;
https://www.autostadium.fi/index.php?topic=7359.0

anselmi123 kirjoitti:Mie tankkaan täällä suomessa vasta kun pakko. Onneksi on tuo raja vieressä...

Kannattaa muuttaa kokonaan sinne rajan toiselle puolelle jos siellä on niin auvoista.

Kasisatasen voi suunnata ajatellen pelkästään sitä mihin valo näyttää siellä mihin valoa kaivataan. Ei tule silti liikaa valoa lähelle.

Vähän samanlainen kokemus tuli kuussatasesta pojan Volvon keulilla kun sitä väänneltiin sopivaksi.

Samperi, jotta hyviä kuvia asiasta. Minulla Sorento polttelee myös turhan tiheään, mutta kun ei ole testeriä eikä Hartikainen Kajaanissa osaa muuta kuin lukea olemattomia vikakoodeja niin siinäpä se. Laitoin juuri uuden paine-eroanturin, tosin tarvikkeena, mutta en ole vielä ehtinyt ajelemaan eikä k...

Tulevaisuutta ajatellen tälläkin hetkellä mm. Audin A6:ssakin löytyy tippejä kun valitsee vain oikean version moottoreista
https://www.audi.fi/fi/web/fi/models/a6 ... gines.html#

Joka sana pilkkuja ja pisteitä myöten on luettu tarkkaan ja kuvat syynätty.

Jatkoa odotellassa meinaa vaan aika käydä pitkäksi ja tulee aina foorumia klikattua, että joko se taas jatkuisi.

Kyseinen laite ei ole myöskään Audi, koska Audin ongelmana on se S-tronic, johon mulla ei oo luottoa. A8:sta en tiedä, mutta lienee liian kallis meikäläiselle.

Niissä Audeissa, joissa on "moottori", on vielä tippi. Sellainen olisi voinut olla ihan looginen vaihtoehto.

Minä hajin tuollaisen, lieneekö muuten sen kummempi, mutta ei pakkasessa ainakaan ihan yhtä jäykkä;
https://www.tokmanni.fi/auton-varusteet ... 4598429/dp

Varsinkin VAG-konsernin vehkeissä on tuota jarrujen häipymistä suolaloskassa ilmennyt. Ja omissakin tuon aina joskus erottaa, muissakin merkeissä.

Eikä se suodattimen vaihtokaan aina auta. Kerran on omalla kohdalla Honda jäätynyt - 30 asteen keleissä. Hinurilla pajalle ja uusi suodatin paikalleen. Vahva epäilys, jotta polttoaineen seassa tuli tankkiin epäkuranttia tavaraa kun vika/oire oli yhden ainoan kerran vaikka pakkasissa on tullut ajettua.

Osta se takuu sitten varalta...

Tuon 740 GLE:n vanneongelman olen ratkonut muissa merkeissä moneen kertaan parilla niin kuumalla vesisankolla, mitä raanasta tulee. Toinen ensin ja sitten autoa niin, että rengas/ vanne pyörähtää puoli kierrosta. Päälle autolla ajelua, joskus kovallakin pakkasella eikä ongelmia.

^Viimeinen kuva minun työmaan vierestä...

Eikä nuo ledit vielä taida kyetä kunnon xenonien tasolle kantamassa. Joten silti jäisi keulalle nuo ämpärit...

Kansa vaatii kuvia kun keli ei oikein suosinut kun auto oli valmis Se on kuvan otto vähän haasteellista, jotta saisi näkymään mustan pinnan siten kun sen luonnossa näkee. Mutta tuossa pari räpsyä ilta-auringossa, jossa virheet näkyvät parhaiten...Kyllä tuon nyt saattaa syksyllä viedä taas hirvenpyy...

Lieneekö missä noita mustien värien osaajia? Kävi niin, että Sorennon takaluukku maalattiin. Joku maalari jätti sitten suojaksen tekemättä kunnolla. Laseista lähti helposti lakkasumu pois, mutta naarmut jäi. Maalipinta myllytettiin, mutta ei se musta pinta ole oikein aamuauringossa katselemisen arv...

Kysymykseen, jotta mikä auto olisi luotettavin paljon käytettynä; Toyota dieselinä. Tai jokin yksinkertainen VAG-konserin vehje 1.9 TDI:llä ja manuaalilootalla.

Velipojan jyllikseen on takuuseen vaihdettu taannoin moottori juurikin dpf:n tukkeennuttua ja rikottua sitämyöden moottorinkin :roll: Vai olisko kyse ollut siitä, että dpf oli lähes täynnä ja auto ohjelmallisesti yritti polttaa sitä puhtaaksi > dieseliä meni koneeseen sen verta paljon, jotta sitä m...

Lieneekö missä noita mustien värien osaajia? Kävi niin, että Sorennon takaluukku maalattiin. Joku maalari jätti sitten suojaksen tekemättä kunnolla. Laseista lähti helposti lakkasumu pois, mutta naarmut jäi. Maalipinta myllytettiin, mutta ei se musta pinta ole oikein aamuauringossa katselemisen arvo...

^Samaa katseltiin pojalle jo talvella. Ja harmiteltiin kun on bensakoneisena. Sitten löytyi manuaalidiesel Kemistä ja sillä on nyt poika ajellut pari kuukautta.

Siis onko tuossa ensimmäisessä kuvassa kaukovalot päällä, jos niin on kyllä todella ankeat tuikut :shock: Olen tässä ihmetellyt että onko lisävalot sinulle vähän niinkuin fetissi mutta jos tuossa loistaa mersun ilssikaukot niin enää en ihmettele.... Bimmerissä on lähivalotkin tehokkaammat, siksi ol...

Soittamalla saa parhaiten yhteyden Vallilan takomoon.

Väännät kuvassa ylöspäin, varsinkin tuota, minkä arvelit oikein olevan jumissa ja jarruttavan. Ja "tuo" on se vipu, missä vaijeri on hahlossaan.

miqum_86 kirjoitti:Mitenkä tuo xenon tykkää kylmyydestä, kun se ballasti on siinä umpion takana melko alttiin ainakin ajoviiman kylmennykselle? Itellä ollu aiemmin konehuoneessa..

En ole huomannut reippaaseen -30 asteeseen mitään erikoista. Tykänneevätkö sitten vai eivät...

Onko jupilla tai muilla kokemuksia noiden X-visioneiden syttymisestä. Omassa on ollut nuo nyt pari päivää ja kylmänä ensimmäinen täyteen terään syttyminen vie aikaa useita kymmeniä sekunteja. Sen jälkeen pelaavat kyllä. Kohta 3 vuotta sitten ihmettelin syttymisnopeutta. Viikko sitten tilasin Jussin...

Olisko sitä mitään siedettävän hintaista ratkaisua mitata tuota aurausta kotioloissa, millä sais suurinpiirtein samoihin arvoihin kuin lähtökohta? Madallettu auto kun menee automaagisesti tarkastuksesta säädettäväksi, vaikka camberit olis niin hyvät kun mitä niitä saa säädettyä :D Ulkomailla näkyi ...