mese.fi

Tää mun Marsu on 2000-mallia ja ei tässä kelloa ole. Katkaisija on mistä saa sen lämmittimen pois päältä.

Onko paha lisätä itse kellokytkin? Onkohan siinä kiertovesipumppua valmiina ja mitä kytkentöjä se vaatii?

Olihan se imusarja jo irti mullakin. Ne mutkat on tosi pahat, luovuin putsauksesta, mitä vähän puukolla raavin mihin yletty. Se tarttis ehkä upottaa liuottimeen pitkäksi aikaa ja sitten jotain pulloharjaa käyttää. Tuskin tulee tehtyä! Hyvää kesää!

Kävin ostaan uuden venttiilin KL-varaosista, satasen maksoi mutta nyt kulkee! kilon paikkeilla käy parhaimmillaan ja plussalla pysyy aina. Marsu villiintyi täysin! Otin irti EGR-magn.venttiilille alipainepumpulta tulevan letkun ja tulppasin, ei vaikuta mitään kulkuun eikä ahtoihin. Tietokone ei tied...

Joo, kai se vika on siellä venttiilissä. Jos se kellossa ollut reikä on hajottanut sen venttiilin. En ymmärtänyt sitä sen toimintaa purettuani sen. Osia oli aikalailla, jousia ja kalvoja sun muuta. Etsin siitä oikeastaan vain selvää vikaa, Kalvo puhki tai jotain. Ei ollut. Se tietokone voi tietysti ...

Joo, parikytä milliä liikkuu mutta kuskin suuntaan, sillä sinnepäin se kellon jousi sitä työntää! ohitin sen venttiilin ja heti vetäsee sitä tankoa sisäänpäin koko sen liikevaran. Sitä egr- venttiiliä vois kokeilla mutta se pistoke ei käy, jollain hyppyjohto virityksellä sen tietty sais väliaikaises...

Onpas tämä marsu monivikainen, alkaa jo nyppiin! Olet oikeassa, sitä hukkistahan minä juuri veivaan kiinni. ja meno sen kun paranee mutta liikkeelle lähdössä alkoi jo sammuileen kun turbo kai jo pistää hanttiin. Joo, ei se näin onnistu! Pistin sen mittarin venttiilin ja kellon väliin ja ajaan. Käynn...

Joo, puhalsin savua siihen alipaineputkeen ja niin tuli kellon kyljestä pihalle! Letku hangannut kellon puhki. korjasin sen kotikonsteilla ja kokeileen. Ei tehoja vieläkään mutta kääntelin sitä varren säätöä lyhyemmäksi vähän kerrallaan ja kokeileen aina välillä. Nyt se on kymmenkunta milliä lyhyemm...

Mulla on nyt auki koko ilmaotto, karstaa on ja aika lailla myös öljyä. Se öljy on kai turbosta lähtöisin, vuotaakohan se öljyä läpi jos se ei pyöri ollenkaan, sillä öljy sen turboakselin kai keskittää? Vika ei tosiaan ole karstaisuudessa. Nyt kun kaikki muoviosat on pois niin näkee paremmin turbonki...

Irroitin jo aikaisemmin sen egr- venttiilin ja pesin sen. Yli puolet karstan peitossa ja sama tilanne varmaan siitä eteenpäin imusarjassa. putsata pitäis mutta kun pitäs autolla ajaakin. Se imusarjan aukominen ei taida olla ihan pikkuhomma. Se välillä kiihtyy ihan mukavasti ja sitten taas kierrokset...

Puhaltamalla kyllä menee ilma moottoriin päin ja anturin pistoke irrotettuna tehonrajoitus tulee peliin jossain3000 paikkeilla. Ei savuta oikein missään tilanteessa. Mulla on nyt egr:n ohjausventtiiliin menevä letku irti ja tulpattuna. Ei vaikuta tehoihin mutta kai se moottori ainakin pysyy puhtaamp...

Anturille menevä letku on kunnossa mutta sitten keksin työntää ohutta vaijeria siitä letkulähdöstä moottorin sisään, ei meinannut mennä ollenkaan aluksi. Edestakaisin vetelin sitä, välillä putsaten ja töhkää tuli ulos paljon. Taitaa olla karmeassa kunnossa se moottori sisältä. Ei tämäkään muuttanut ...

Voivoi, ulkonäkö sitten petti. Täytyy kokeilla heti huomenna. hommasin ahtopainemittarin ja pistin sen t-haaralähdön siihen letkuun mikä menee rintapeltiin pieneen anturiin, moottorin päältä se letku lähtee. Olikohan oikea paikka ottaa, ei se mittari paljon plussan puolella käy, mieluummin miinuksel...

Se egr- venttiili on samanlainen vain B ja C-malleissa, kerrottiin Veholla!

Se vika varmistui alipainekelloon. Alipainetesterillä kokeilin ja paine ei pysy kuin hetken. Veholta kyselin sitä kelloa, myyvät vain turbon kanssa. 2000e uusi ja vaihto-osakin 1300e! Tarvikeliikkeessä 1000e. Voivoi! Hullua ehjää turboa vaihtaa yhden kellon takia.

kaikki kunnossa,letkut sun muut mutta just kävin sen auton kimpussa ja kokeilin imeä siitä alipainekellolle menevästä putkesta. pihinä vaan kuuluu jostain ja se vipu liikahtaa millin pari. vuotaakohan se kello vai onko mun imutehossa vaan vikaa? Puhaltaessa ihan sama homma muuten mutta se vipu ei li...

Ei se kertonut paljon mitään. Käski tarkistaan johtimet, putket yms. Siellä on venttiili mihin tulee alipaineputki jarrutehostimelta, siitä lähtee putki alipainekellolle joka säätää hukkaporttia kai? siihen venttiiliin tulee kaksnapanen sähköliitinkin, kai tietokoneelta. Purin sen venttiilin osiin, ...

ostin tommosen -00 mallisen 200tuhatta ajetun keväällä. muuten hyvä mutta ajoittain alkaa vapista. Tehot hukkuu melkein kokonaan jossain vähän satasen päälle vauhdissa. Ei kiva, ohituksia ei paljon uskalla tehdä, kun pelkää että tehot häviää kesken kaiken! Boshcin autotesteri sanoo: P1470 painemuunn...