mese.fi

Tuossa selkeämpi taulukko värikoodeista: http://www.meinbenz.de/farben/farbcodes.htm

Ps. Tuo linkki löytyy muuten mese.fi pääsivulta oikeasta alakulmasta Linkit-osion alta: viewtopic.php?p=38160#38160

Hajosipa sitten jousipallero ja katkaisi samalla iskarin alapään. Aiemmin meni takaiskari yläpäästä poikki ja onneksi tuli se pumppu säästettyä... Siinähän ne potilaat olis: http://www.mese.fi/forum/userpix/4035_pumppu1_1.jpg Ei muuta kuin molemmat pumput palasiksi: http://www.mese.fi/forum/userpix/...

Löytyhän se syy letkun hajoamiseen, kun avasin toiselta puolelta: http://www.mese.fi/forum/userpix/4035_letku2_1.jpg Joku h*lvetin insinööri laittanut liian pitkät jarruletkut taakse. Oikea mitta on 30cm ja noi vanhat oli 40cm. Liian pitkä letku pääsee hankautumaan alatukivarren suojamuovin reunaa v...

Vaimo valitteli eilen, että CLK:n jarrut ei pelaa kunnolla ja poljin painuu melkein pohjaan. Tänään tuota vilkaisin ja kokeilin jarruja pihalla, niin kuskin puolen takajarrusta lensi kaaressa nesteet pihalle, kun poljinta painoi. No eipä siinä muuta, kuin hakemaan varaosia. Levyt ja palat vaihtui sa...

Paremman puoliskon CLK:ssa oli ostettaessa samaa ongelmaa ja sytytti vikavalon, kun parkit laittoi päälle. Kaikki polttimot oli ehjiä ja oikean kokoisia, kunnes tarkemmassa tutkinnassa seasta löytyi yksi 24 voltin polttimo...

Eiks leimalle saa ajella ilmankin, kun on aika varattu Sitä mieltä minäkin olen ja näyttäs olevan Trafikin... "Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa, jossa rekisterikilvet ovat kiinnitettyinä, saa käyttää liikenteessä siirrettäessä ajoneuvo sille erikseen varattuna aikana katsastukseen ja väli...

Tämmönen -02 vuojen farkku väykky on ollu vara-autona muutaman kuukauen ja vara-autoksi taitaa jäähäkki ku ei kettään tunnu ennään väykyt kiinnostavan tai sitte kaikki säikähtää kilometrejä, ku on ollu uutena muutaman vuojen taksina niin kilometrejä on nytten 752tkm, eikä tunnu vielä missään :lol: ...

Onnea vaan tuoreelle CLK:n omistajalle Auto on hieno juuri tuollaisena kuin se nyt on .

[quote="AK47"Mitkä virrat?[/quote]

Mittarin merkkivalot syttyy ,bensapumppu käynnistyy ja "liikennevalot" peilissä vilkkuu.

Tuossa eräällä tuntemattomalla henkilöllä on ongelmia C:n kanssa, kun menee virrat itsekseen päälle. Virtalukon pohja on kuulemma jo vaihdettu, mutta ei auttanut asiaan. *:rin päähän ei tähän hätään ole mahdollista saada...

Luukun moottorin kyljestä löytyy säätö: http://mese.fi/mekka/index.php?title=W1 ... kuremontti

Vaikka reikänauhalla ja poppareilla. Kunhan selkänoja vaan on lukittu ala-asentoon.

745 kirjoitti:Uutta gummia tuli haettua päivällä Kouvostoliitosta

Olisit kahvilla poikennut, kun kulmilla olit

AK47 kirjoitti:Mitäs paikkaa suositellaan edulliseen ja nopeaan täyttöön.

Eikös APP-autokorjaamo tämän tee edullisesti? Tosin ei Vantaalla sijaitse...

Tänään tuli heitettyä kesäkumit alle. Samalla vaihtui Avarin jouset + etuiskarit ja narinat. Alusta on nyt jämäkämpi ja mukavampi ajettava + peräpää laski lähemmäs maan pintaa. Toinen jousikuppi on aika hapan ja menee vaihtoon. Samoin toinen tasonsäädön kaasupallo pitänee vaihtaa, kun pompottaa aika...

Virtalukon pohjako vai voiko pelkkä viallinen avain tehdä tällaista? Vara-avainta ei ole. Virtalukossa ei ole varsinaista pohjaa, joka olisi vaihdettavissa. Oma avain teki juuri samaa, kunnes pimeni kokonaan. Kannattaa hommata Veholta uusi avain tai sitten lähettää vanha korjattavaksi tuonne: http:...

745 kirjoitti:Eihän se korkeus tasonsäätöventtiilistä säätämällä tipu, jos on oikein säädetty eli lepää jousien varassa. Jousia lyhkäsemmäks ensin ja sitten säätö

Onko oikein säädetty?

Easy Rider kirjoitti:Eikö sen saa persien tippumaan tasonsäädön venttiilin vartta runkkimalla?

Tuollahan se ensin pitää kokeilla ja jos ei tarpeeksi putoa, niin sitten jouset katkasuhoitoon

MBHD kirjoitti:...eturenkaat "nypyttävät" käännöksissä...

Ala- ja yläpallot syyniin. Yläpallojen vaihto vaatii koko tukivarren vaihdon.

Eipä ole tuon aikakauden lankkuja ollut kuin kantikkailla sumareilla. Siis niissä malleissa, joissa sumarit on puskurissa.

Takaiskarit ja narinat tuli vaihdettua. Perän ylimääräinen niiaus katosi ja ajotuntuma parantui huomattavasti

kurre90 kirjoitti:kait toi on orkkis ku tuhkakupissa on se nappi eli oisko jossai vakiopaikoissa pa-pumppu ja sulakkeet?

Konehuoneesta kuskinpuolelta löytyy sulakerasiasta sulake numero 17. Käytä se irti tai vaihda jos palanut. Pa-pumppu on hantinpuolen takapyörän etupuolella.

Piti heittää kesärattaat alle, että pääsi perheen molemmat kaunottaret mallikuvauksiin ;) http://www.mese.fi/forum/userpix/4035_2kaunotarta_2.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/4035_2kaunotarta2_1.jpg Tämä tilanne on lavastus. Eihän Mersussa mitään vikaa koskaan ole ;) http://www.mese.fi/forum/use...

Paristo ei vaikuta tunnistukseen virtalukossa. Jos avain ehjä, niin tunnistuu ilman paristoakin. Piirilevy lähtee irti, kun ottaa ensin pariston pois ja siellä reiässä näkyvän valkoisen muovilirpakkeen.

ESP?

Onkohan lämpömittarin anturi ehjä? Tai kansipahvi?

CDI203 kirjoitti:Milläs konella se on onkos sama molemilla avaimilla

2,3 kompura. Lompakko-avaimella toimii, mutta siinähän ei ole kaukkaritoimintoa. Ja tuo virtalukko on muutenkin niin sohlo, kun avain irtoaa moottorin käydessä...

Sedanissa luukku pitäs olla sama molemmissa.

Tulipa noilta ulkomaan foorumeita asiaa udeltua ja siellä oltiin sitä mieltä, että virtalukon ja avaimen vaihdon lisäksi pitäisi vaihtaa myös ecu ja rattilukko tai resetoida nykyinen rattilukko. Mitäs raati on tästä mieltä?

Se sitten madaltui ihan itekseen