mese.fi

auto tomii jo moitteetta, kiitos vaan vinkeistä. siä ylijännitesuojareleessä se vika oli.

Koitin juottaa liitokset uusiks mut ei auttanut eli se rele on kypsä. täytyy hakee uus ja koittaa jos rupeis pletaan. kuuluuko sen releen päällä ollessaan silleen surista vai vaan naksahtaa kun virran kytkee päälle?? ajattelin jos tekis normaali releestä sinne releen, laittas vaan sulakkeen virtajoh...

mutta kulkeeko koko ruiskun päävirta ylijännitereleen kautta? Eikö boxi kuitenkin ohjaa kylm.käynn.suutinta lämpötilan mukaan vai oonko väärässä? ei o abseja .. katoin sen releen sulakkeen ni ainaki se oli ehjä. tos kolmanneks ylimmäinen kirjotus "w201 käynnistys ongelma" ON ihan sama tapa...

mut voisko kaikki tää olla kiinni siitä että ylijännitesuojarele vittuilee?? jos koko ruisku ei saa virtaa? ku mittasin sen kylmäkäynnistys suuttimen johdot niin maa tulee vaan ei virtaa, missään tilanteessa. voiko sen ylijännitesuojareleen mitata jotenki??

jos toiminto on ajastettu releellä niin missäpäin konetilaa se sijaitsee? vai onko kyseessä ylijännitesuojarele joka antaa virtaa ke-jetin boxille?? viisaat kertokoon.. toi tukehtuminen oli väärä sana tossa alussa, tuntuu ennemmin ettei saa polttoainetta kunnolla käyntiin lähdettyään.. mutta miksi??...

missäpäin toi rele sijaitsee?? vai oliko kyseessä ylijännitesuojarele?? ilmeisesti kirkaskantinen rele akun takana jossa on sulake päällä.

ku on ihan samantapaset ongelmat meikäläisellä...

Auttakaa avutonta!! auto on vm86 190e 2.0 ke-jetronic ruiskulla. ei lähtenyt kylmänä käymään kuin pitkän sahauksen jälkeen, vika löytyi:ei tule virtaa kylmäkäynnistys suuttimelle. vedin piuhat ja napin koppiin, nyt lähtee hyvin käymään mut hiukan epäkäytännöllinen.. ELI, miksei tule virtaa suuttimel...