mese.fi

Just tuli väliaikatietoja, siellä lasketaan tulemaan 110 mittarissa (ei lämpö, vaan nopeus) ja ohittelemaankin kuulostaa joutuneen :shock: Selvästikin joku aika urheilullinen peli sieltä on tulossa :ope: No on jos sataakymppiä päästelee, tuo oma kun alkaa tärrää senverran jo noin sadassakaheksassa ...

Meinasin lähinnä sitä että....puhutaan nyt vaikka 2 tahtikoneista. Kelkkoja ja pyöriä on huono serrata mutta otetaan vanha kolmipyttynen yamahan perämoottori. Ikuisia koneita, jos nyt tommonen perus 70hp jamppu vei jotain pulpettivenettä keskinopeudella 35km/h sen 5000h ilman ongelmia niin se tekis ...

2-litraisesta 4:sta 420 hp: http://www.egmcartech.com/2014/03/04/audi-tt-quattro-sport-concept-with-a-2-liter-420-bhp-four-and-a-sub-4-second-0-60-time-debuts-at-geneva/ -105 hv/sylinteri :!: :shock: Näillä varmaan oli tarkoitus ajaa samoja kilometrejä kun 200 deellä :lol: Vai oisko että kovien huo...

Väyrynen ja kilikalimaalia :wink: Aina kun muut pesi autonsa niin minä maalailin :lol: Lopulta jakso sitte tehä kunnolla pohjat ja maalata vähän isommalla kädellä niin näyttäis olevan nykyäänkin ihan hyvässä kuosissa kun oli joskus nettiautossa ko. kulkine eli ei kukan kukkaa näyttäny olevan. Maalai...

Mainittakoon vielä että nestettä ei kulu, poljin on joko normaali tai painuu syvälle ja alipaineletkun takaisku toimii. Ei kai tehostimen sisälle vettä pääse mistään, pentsiiniä kyllä jos takaisku falskaa :? :?: . Bensa toki pilaa tehostimen. Kuten sanoin, en tiijä volkkarista, audeissa ui akku ja ...

Sammuksissa ja tyhjäkäynnillä poljin on ihan normaali ja jarrut pelaa. Hiukan kun ajaa tai vaihde päällä nostaa kytkintä kässäriä vasten, poljin painuu pohjaan :shock: . Jarrut muutoin on iskussa, palat/levyt on hyvät, samoin kuin takana kengät on uuden veroiset ja lähellä. Onko kokemuksia moisesta...

Uusi kompura saapui maahan kiitettävän nopeasti (jostain syystä tonnin romuihin sopivia 695 euron kompuroita ei löydy enää kaikista huoltopisteistä hyllystä :evil: ). Eilen illalla varsinaisten töiden jälkeen (ulkona varjossa +29 astetta, sisällä hallissa ehkä +45 astetta) aloittelin huoltoa Zafira...

Hmmm.... pitäisköhän ittekin hankkia kuplavolkkari, ei pysty enää ymmärtämään rivinelosihmisiä eikä varsinkaan kuplavolkkaristeja, aikansahan nuo boksereitten tukikumit kestää ravistusta. :roll: No ei maar, kaveri ajellu vuoden verran tollasella ulkopersiillä eli outbäkillä ja on tyytyväinen, pääsee...

Eikun sitä helpotettiin ja oikein hyvä niin :idea: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/2182/auton_sahkoinen_liikennekayttoonotto_helpottui Hieno homma :pappa: Tämä olikin itselle uusi asia: Kun auto on poistettu liikennekäytöstä, sitä saa käyttää liikenteessä ainoastaan poikkeustilant...

Ei voi todeta muuta kuin että kovastipa sitä on vikaa noinkin tuoreissa autoissa, tuommoset 2300 euron laskut kuulostaa etäisesti niin kovin tutuilta että kiitos infosta niin ei tarvii hankkia uusioväykkyäkään koskaan :lol: Täytyy kai elää faktoissa että mersun pitää olla joko 20 vuotta vanha tai si...

Se ladan apuvirta oli syyllinen, kelpuuttaa apuvirrankin vain vag tuotteista. Yleensä noissa on kai ollut häikkää maadoituksen kanssa, maapiuha kai on jossain a-pilarissa kiinni ja aika monella ollut vastaavia ongelmia milloin mistäkin syystä, sateesta, auringonpaisteesta, kuun asennosta maapalloon ...

Ei ehtinyt mennä kyselemään kun porhalti vitostietä etelään päin... en ole tällä korkeudella sitä autoa ennen nähnyt. Serkkupojan scaniaan pitäis varmaan laittaa kans vastaava tarra... 3 500 000 kilometriä :rollin: Vanha 142-malli Eikös scaniaan ollu huoltovälikin jotain miljoona kilometriä :lol: E...

Eikös noissa yleensä siinä 8-9 sadantonnin tienoilla kone porsi, sen viimisen viiskytätonnia kiittää ympäristöä ja syö markanmarketin halpaöljyä enemmän kun dieseliä.

Kaveri kanssa pohtinu tuommosen hankintaa nelosautokseen mutta kovasti huolettaa juuri tuo ruostuminen, suosittelin farkkuväyrystä. Sori OT mutta meinas pienet naurut lipsahtaa tuosta :lol: Zafira vaikuttaa ketjun peruustella aivan pätevältä peliltä, meniskö tuolla peräti se puoli miljuunaa puhki? ...

Kaveri kanssa pohtinu tuommosen hankintaa nelosautokseen mutta kovasti huolettaa juuri tuo ruostuminen, suosittelin farkkuväyrystä. Ruosteessa on ollu kaikki mitä on katellu, chrysleriin sitten taitaa päätyä kumminin, itte päätyisin ehkä tohon ooppeliin kumminkin, ruosteet on vaan ruostetta. Jos muu...

Talvella näin laturivikasen 312D pätkärintterin. Kontissa pauhas aggregaatti, roikka tuli sivuoven ja ikkunan välistä etupenkille jossa ruokki jumpstartterisalkun verkkolaturia. Jumpsterboosterista meni virtanen sitte kaksilla apukäynnistyskaapeleilla ikkunan ja konepellin välistä akkuun. Toimii ja...

Aika monessa muussakin samaa ongelmaa, eipä noita ole paljon jaksanu tinailla jatkoja koskaan vaan väännelly langat yhteen ja teippiä ja sitten teippiä ja vähän teippiä. Teipatun kohan ujuttanu johonkin ei liikkuvaan kohtaan kiinni.... niiden uusittujen johtojen puolelta ja uudet pätkät siihen missä...

Olisko 202:seen tota valojen korkeussäädintä, siis sitä säätörullaa, tuossa näytti olevan 2 letkua kiinni jos noissa jotain eroavaisuuksia on?

ja tosiaan lämpötila anturi vikoo välillä antaa koodia välillä ei johtuskoha tuo pikku nykiminen siitä? Varsinaista nykimistä en tiiä mutta soppaa tuntu vievän kun lämpöanturi herjasi jos nyt samasta herjasta on kyse. 10 euron anturin vaihdolla ajoissa voi säästää monta satasta..... sit kun on vaih...

Portterista en tiiä mutt kaverin emännän A6 audissa ei ole hidas toi laatikko eikä nykivä tosin kallis remppa siihen meinas tulla, onneks eivät uskoneet laakkosen korjaamopäälikköö niin pienemmällä pajalla pistivät 20€ kuntoon. Vikojahan dsg vaihteitoissa ikävästi alkaa olla 200tkm jälkeen :? Olen ...

Huomasin tuossa joskus aikanaan jonkun kirjoittaneen "nykyjenkeissä". Joo, kyllä noi jenkit on aika pitkälti ollu tekniikaltaan siellä 70-luvulla aina hamalle 2000 luvulle asti. Ja nythän ne onkin japskeja sitten rottelot ja kunnon muskelit on ehkä siellä missä muut oli 80-luvulla. Tuli ne...

skibe kirjoitti:aika paljon rullattu bensa-autoksi

Onhan se nyt muutaman cdi:n pessyt kumminkin jo noilla kilometreillä, varmasti, korjauksiin jos alkaa verrata tai varsinkin siihen mitä on palanut korajuksiin rahaa, aikaa ja vaivaa.

Onhan noissakin omat vaivansa kyllä, kolme kirjainta egr.

C-sarjalainenko tässä oli vertailukohtana? No varmaan ihan varteenotettava vaihtoehto. Pidemmälle reissulle oma valinta olisi kumminkin mersu eikä tarvii kahta kertaa miettiä.

Kajaanista ostin sen volvon vuonna 2000, taisi olla -91 mallia. Jälkiasennus ilmastointikin siinä oli, puhaltimen moottori halvaantui ja uutta samanlaista ei löytynyt mistään??? Jonkun fiiatin puhallin oli melkein sopiva, pientä jalostusta ja se meni paikoilleen. Se vain ihmetytti kun sitä vikaa ei...

Nurmijärvellä... Ei minullakaan hihnaa vastaan mitään ole mutta aikani luettuani niitä volvo sivuja, ei voinut kuin ihmetellä. Itselläni oli aikoinaan seitenneliskantti volvo, siitä kerran hävisi valot ajon aikana pimeällä, onneksi oli magneetilla varustettu taskulamppu mukana... Lamppu konepellill...

Eikös ne ole aika kuuluisia noista hihnaongelmista. Ei tommosia kuminauhavehkeitä kannata, ketjukonneella se olla pitää eli nissanprimera :lol: Ittellä kun on ollu aina mersu niin tolla audilla kun tuli jonkun aikaa ajeltua niin vaihoin jaohihnan siinä kolomenkympin vaihtovälillä, jotenkin pitää sel...

Sergey kirjoitti:joo ja iha lahoa paskaa ne oli kaikkityyni. nyt ne o kuitenki uudet ja moottorin lämpötila on optimi. silti kuluttaaa! Katti ja lamda vaihettii vuos sitten :/ pitäskö sinne kuiteski vaihtaa tarvikekatti viel kerran.

Kaikki kun vaihtaa tarvikkeena niin alle 20:n kulutuksey lienee normaalia...

jos katson nettiautoa niin tuo mun 300CE24 on pitänyt arvonsa. Omasta mielestäni hinta on mahdollisesti jopa noussut, koska samalla hinnalla mitä siitä maksoin vajaa 6v sitten saa näemmä aika paskoja vehkeitä. Mutta koitappa myydä, myynti ja pyynti on eri asioita....meneehän nuo juu kun kuumille ki...

Mika.T kirjoitti:

XUX63 kirjoitti:90-luvun alussa ostettu W124 200D säilytti hintansa liki samana lähelle vuosituhannen vaihdetta.

Kilometritkään niissä ei muuttunu mihinkään. Aina sama 480tkm ajettuja.

Olen havainnut saman, kovin vähän sitä ihmiset kumminkin ajelee vaikka tässä dieselrangaistusvaltiossa eletäänkin

230CE säilytti suht hyvin arvonsa vuosituhannen vaihteessa, sain enemmän mitä maksoin muutamaa vuotta aiemmin. No tämä oli ennen tätä varsinaista tuontiromubuumia kun kymmenen vuotta vanha museokottero oli arvoltaan 20 tuhatta rahaa..... sitten pari vuotta eteenpäin niin hinnat olikin sen puolet. Ta...