mese.fi

Mulla on 210 farkku, mallivuosi -03, käyttöön otettu -02...

Jotenkin tuntuu hurjalta, että 5 minuutin työstä jossa läppärillä tungetaan uus softa boxiin, 600€. Katteet kohdillaan   :o Tuntuis siltä että 500-700€ lysti kustantaa, mutta eikö se siis vie kuin muutaman minuutin... :o  Alkaa jo periaatteessakin vähä tökkiä. Saakohan rahalle vastinetta ja onko jo...

jovihava kirjoitti:...ne oli aikoja Onko täällä muuten ketään kenellä ei olisi ollut joskus joko jenkkiautoa tahi välikoppaekkeriä? No etes pikku- tahi DX-korollaa?

Voi poka, joskus oli välikoppaanen 2-litraasella pikkuusen viritetyllä koneella, silloon verettihin Kampinkylän EK:ta ehtoosin aika lujaa

Vel miehellä oli samanlaisessa autossa ongelmana että satunnaisesti ei vaihtanut muistaakseni 2:sta isompaa eikä pienempää. Pakki ja vapaa pelas. Kuittaantui aina uudelleen käynnistyksellä. Syynä tuohon oli akun alhainen jännite, joka oli pukannu vikamuistiin kaikkea skeidaa.

No ni, nyt näpättiin munkin Väinöstä Digituning-optiobitti päälle, kyllä ny kelepaa Pökkää jo vähä voimasavujaki, tosin vähä vain.

Tattis vaan L-D & Co.

Ei tuossa oo vaihtoehtoja E!

sumarit

Rekisterikilven valo

Mänskä kirjoitti: R*ssän vin-dekooderi sivusto ei pelaa, en saanu kattottua värikoodia, mutta almandin musta pitäis olla tuo väri.

No ny se vin-dekooderi taas toimii, ja sanoo näin 182 almandine black metallic (с 1998)

Kiitoksia kommenteista. oiskos tosa mulle uus väriki väykkyyn :idea: Värikoodi luultavasti 339 :wink: R*ssän vin-dekooderi sivusto ei pelaa, en saanu kattottua värikoodia, mutta almandin musta pitäis olla tuo väri. Tasaisella alustalla peräpää ehkä hieman ylhäällä, pitää koittaa pelata tuon tasonsää...

Tuossa pari kiireessä otettua kännykkä kuvaa:





Auto kuvissa vähän pölyinen

No niin nyt on alla 8,5*19" ET35 235/35 ja 9,5*19" ET30 265/30 ja hyvin tuntuis pyörivän, tosin edessä sais varmaan olla ET30, aika vähän tuonne jäi tilaa, mutta kai tuokin riittää :arrow: http://www.mese.fi/forum/userpix/1971_21042008254_1.jpg Sallinette kuvan huonon laadun, tärisevin käs...

Koskisella vaihrettiin termari männä viikolla ja nyt kun lämmöt kohdillaan niin 163km, keskinoupeus 66km/h niin kulutus 6,3l. Maantie/kaupunki suhde noin 85/15%. Matkanopeus 100-120km/h. Koneena vakio kuuspyttyynen cdi. Pari viikkoa sitten Lapua - Vaasa, reipasta matka-ajoa 94,2% ulkolämpötilan oll...

Nyt on tilaus lähteny, toivotaan että mahtuu
Pakko kai se on mahtua kun on vihitty

Nyt pitäis pikoohin laittaa uuret valssit tilaukseen, eteen 8,5x19 ET35 tai 30, taakse 9,5x19 ET30. Gummit 225 tai 235/35-19 ja 265/30-19. Tekeekö Falkenin FK452:lla mitään, vai pitääkö olla jotku kuutjearin asymmertikit :shock: Toki ajo-ominaisuuksista joutuu tinkimään, mutta olis kiva jos paavo ol...

No niin mäkin vähän epäilen. Nettivaraosassa myynnissä nuo vanteet, kuvassa väyrysen alla, mutta vanteet/renkaat ovat uudet...

Mahtuuko pyörimään farkku väyrysen alla edessä? Takana ilmeisesti mahtuu mutta tuo etupuoli "vähän" arvelluttaa. Rengaskoko 235/35-19.

ERIT: niin alkuperäinen otsikko oli että mahtuuko 9,5*19" ET30...

Koskisella vaihrettiin termari männä viikolla ja nyt kun lämmöt kohdillaan niin 163km, keskinoupeus 66km/h niin kulutus 6,3l. Maantie/kaupunki suhde noin 85/15%. Matkanopeus 100-120km/h. Koneena vakio kuuspyttyynen cdi.

Onko nuo suodattimet myös manuaali-ilmastoinnissa?

Löytyy kiinnostusta, mitä tuo setti pitää sisällään?

Paljonko on tuo kova pyynti?

Aku P kirjoitti: Eipä nuo muuten oikein ole vertailukelpoisia autoja muutenkaan, se minkä toinen kokoonpanolaadussa häviää, tulee muissa ominaisuuksissa takaisin.
Jokainen saa itse miettiä, kumpi vie kumman lajin.

Tuos oot kyllä aiva oikias, ei oo verrattavis keskenään.

Ei sitte mitää muuta kommentoitavaa keksiny Pyydän nöyrimmin anteeksi suurta vääryyttä, kutsuttakoon tässä ketjussa vastedes HJ:ksi

Jos joku tuon otsikon luettuaan luulee että puhutaan land roverista, niin sellaaselta henkilöltä en kokemuksia tästä autosta halua kuulla

Nyt on koe-ajoa takana yhren mettästys reissun verran, ja oikeen maantie-ajoakin Lapua-Seinäjoki-Lapua, eikä tuo kuume ainakaan vähentyny :kuume: Öljyn paineet nousee normaali ajossa ekalle viivalle (jos laskee "pohja" viivankin niin toiselle) ja antamalla paikallaan vähän kierroksia saa v...

Tuon ajo-ominaisuudet kyllä tiedetään, eikä sillä toki olisi tarkoituskaan mitään pitkää matkaa ajaa, sitä varten on mersu

romu kirjoitti:Muutamissa näkemissäni turboissa öljynpainemittari on näyttänyt huolestuttavan matalia lukemia. Myös kierroksilla.

Mitä tuon paineen pitäisi olla tuossa HJ61:ssä, onko tietoa?

Joo turbo on tuo yksilö mikä on nyt harkinnassa, maalattu vasta, uudet renkaat/vanteet 33x12,5x15 , huolto-autoksi rekisteröity. 100% perälukot, ajettu 380tkm. Ihan hyvältä omaan silmään näyttää/tuntuu, mutta kun ei noista paljoa kokemusta ole...

No niin, mitäs tuollaasesta lantikasta kannattaa kattoa ennen ostoa? Hyviä/huonoja kokemuksia kehiin, kaikki tervetullutta.

No nyt kun sulla ei oo enää käyttöä tuolle testerille niin paljollako luovut siitä...

Oon kuullu isojen poikien puhuvan oppivasta vaihdelaatikosta, mitä tuo mahtaa tarkoittaa ja missä malleissa sellainen on?