mese.fi

HVM kirjoitti: Lada on Espoossa/ Helsingissä? Vantaalla? Ralen hallussa kumminkin. Ota yhteyttä herraan "raul".

Yv:tä laitettu ja yritetty ujuttaa lusikkaa soppaan

Missäspäin larvas liikkuu näillä hetkillä? Minäkun olen tällanen myöhäisherännyt niin en ehtinyt aikasemmin sotkea lusikkaani soppaan.

hyvähän siitä näytti tulleen

takakelkan kumit tai sitten kardaanin rättinivel vois olla yks, eikös tossa oo perämurikka kiine korissa sellasella kumityynyratkasulla? bemarissa (e30) oli ja se oli väljä.

Ajokkien vuosittainen käyttöaika olisi rajattu samaan tapaan kuin museoajoneuvoilla. Mitäs tolla ajetaan takaa, toihan kusee koko homman ainakin kolariautojen kohdalla. Harrasteajoneuvon kohalla ymmärrän ton rajoitetun ajon koska yleensähän ne ovatten kesäautoina. Tuskinpa tuo kolariautoja koskee, ...

Ajokkien vuosittainen käyttöaika olisi rajattu samaan tapaan kuin museoajoneuvoilla.

Mitäs tolla ajetaan takaa, toihan kusee koko homman ainakin kolariautojen kohdalla. Harrasteajoneuvon kohalla ymmärrän ton rajoitetun ajon koska yleensähän ne ovatten kesäautoina.

Nipistäkää mua, tollaset viisaat sanat eivät voi olla kuin unta

tuon o pakko olla joku italian ihime. joku lancia.

ööh tota ja noin, voiskohan hall-anturi saada aikaan moista?

meinasin jo veikata pierpurkin 2e2kaasaria viaksi enneku huomasin että puhumme tuosta yksipisteräkijällä varustetusta koneesta

Lasolia oon käyttäny kokoajan ja tää vika tosiaan tuntu tulevan noin niiku yhessä yössä. Sulka on vehon tiskiltä haettu, minkä merkkinen lie mutta orkkis. tarttee mennä kattomaan ettei vaan ois jousi irti. Toisaalta voishan ton lasinkin koittaa pestä jollain miestä väkevämmällä jos se jotain auttas...

Asiaan. Mites muilla pyyhkii tuulilasia? Mulla pyyhkii nyt jo erittäin huonosti, sulka on noin 5 kuukautta vanha, pyyhkijän aksula rasvattu kolme päivää takaperin. Pyyhkijänsulka ei tunnu painautuvan tarpeeksi lasiin joten pyyhintätuloskaan ei silloin ole häävi. Onko tossa mitään säätöjä? Saako siih...

niinno, kaikki riippuu siitä mistä tykkää, mie tykkään pikkubemareista. Iteasiassa vaihoin bemarista mersuun sen takia kun alko olemaan bensansyönti tossa duunimatkoilla aikas reipasta. kutoskoneisissa mulla ei oo ollunna mitään vikaa, venttiilinsäätöä ja hihnan sekä öljynvaihtoa. kyllä se kone itse...

ps.. Paljonko Mika U ähkisit siitä koneesta? missä kunnossa? on varmaan tämä surullisen kuuluisa m40? ei kyllä tarvittas ku pelkkä moottori,ilman apulaitteita yms... missä kaukana kone ois? pss. Sormet on litistetty jo moneen kertaa,ja on tehnyt hyvää Kone on kyl kunnossa ja tämä mallihan on sitten...

Juu, kyllähän se kannattaa irrottaa loota koneesta kylmästi vaan. Laatikon ylimmät torksit o pikkase veemäiset mutta irtoovat kyllä. Toisaalta jos on välineet millä saat auton tarpeeksi korkealle niin kyllähän se motti/laatikko yhistelmä tulee mukavasti sieltä pihalle. Mulla olis täytellinen 1.8 pru...

koskapa mulla on samalla paikalla muistaakseni kuudelle cd-levylle kotelo ni voisin melkeen sanoa että vehon varaosatiskiltä voisi moista mennä kyselemään. taikka sitten ku iteltä ton virityksen puran poikkeen ahtomittarin tieltä ni sitten sellasen saa multa. inspiraatioon saattaa tosin mennä vielä ...

Mittailimpa tuossa Wihurin ohjeitten mukaan kun oli vika päällä niin niitä piuhoja. jännitettä vuotaa eberiltä ohjausreleelle vaikka eberi on sammuksissa. Eli ohjainkortilla feelua. Ittu! Enään on kyseessä takuuasiat. Laitos ostettu tietenkin saksasta ja myynyt liike ilmoittaa sivuillaan saksaksi (t...

Siis se kortti mököttää siellä eberin sisällä imuilmareijän välittömässä läheisyydessä ja on kiva purkaa. puskurit sun muut sisälokarit. saa ootella kesään asti toi purkaminen. moottorin lämpeeminen riittää mulle toistaseksi. Se puhallinpaketti on muistaakseni aika kallis. Tämä tieto helpotti tuskaa...

ja vika taitaapi sitten olla siinä saatanan ohjauskortissa, tämä varmistuu kun pääsen yleismittarilla penkomaan johtoja

Auttakees kumipiät kumipiätä. potilas 202 tiisseli mihin asensin eberin ( D5 WSC ) vuosi sitten, tähän asti toiminut ongelmitta mutta sitten maanantaiyönä oli tuo auton lämmityslaite alkanut elämään omaa kivaa elämäänsä eli puhaltanut koko yön vaikka eberiä ei oltu ajastettu päälle. puhallin ei samm...

voisin kuvitella sen kennon sijaitsevan tasanvituntarkasti keskellä kojetaulua kiinni tulipellissä ja vaihdon voin kuvitella olevan tasantarkkaan

1. irrota kojetaulu
2. vaihda kenno
3. kiinnitä kojetaulu

välissä julmetusti työvaiheita ja katkenneita hermoja...

Hiano Matsoni, tarviiki kysyä kaverilta oisko mahiksia ottaa rojektiks jossei sentään maltaita maksa....hakeminen tosin saattaa olla mielenkiintoinen homma, pohojammaalle on pitkä matka täältä jostain?