mese.fi

Piti oikein vilkasta, Aeromotorssilla Mahlen kenno 37 €. Behr on Mahlen merkkejä nykyään, että eiköhän se suht samaa tavaraa liene.

Rva sanoi jo aiheesta spekuloidessamme "ehdottomasti EI kattovaloille" hänen autossaan :idiot: Tuota asiaa kannattaa ylipäätään tutkailla tarkemmin ennenkun valoa katolle laittaa. Taannoin testailin käsivaralta pakkaskelissä ja pään yläpuolelle nostamalla tuli pakkashuuruja hyvin häiritse...

No se H7 apupitkä on siellä sisemmän/pienemmän lasin takana.

Sitä voi tommoseen tuoreehkojen levyjen ravistukseen kokeilla yhenlaista sisäänajomanööveriä. Jostain vaikkapa vajaan satasen vauhdista vetelee reippaita jarrutuksia parin kympin tienoille 5-10 kappaletta ja sitten antaa jarrujen jäähtyä ajossa. Eikä sitten saa kuumilla levyillä jarruttaa pysähdyksi...

Jessus sentään, selvisitkö alle puolentoista tonnin suuttimista?

Eipä tainnu sittenkään olla jaossa vikaa. Ajotusmerkit osuu kohdilleen ja kiristäjä samassa asennossa, kuin viimeksi kopeloidessa, eli kuusi pykälää jäljellä. Tulppia irti ja kakkospytyssä näyttää tältä: 20230527_174816_muok.jpg Saanut tuohon sivuelektrodin mutkan kohdalle osuman ja kärjet ummessa. ...

Tapiolassa ainahin on joku "perusmaksu" kakskymppiä vuoteen seisonnassa oleville. On tämä rekisteröintitouhu naurettavaa, autoa kohdellaan kuin tykistöasetta, eihän sitä tietenkään voi kilvistä pois saada ilman deaktivointia. :roll: Ja aivan kauhiaa, jos pihanperällä pari autoa seisoo, neh...

Jassoo. Sammahti pirulainen heti startin jälkeen, uutta yritystä ja vaivalloisesti tikittäen lähtee kutonen tulille. Jako solmussa tietysti.

Niin ja se on hyvä muistaa että autokauppiaasta näkee valehtelun samalla tavalla kun poliitikosta. Kattoo vaan jos huulet liikkuu.

Eipä niissä ole, eikä mitään sen kummempaa kiristyssysteemiä. Se on vaan tuommonen lehtijousen tapanen mikä nojaa päästään jakopäänkoppaa vasten. Vanha kiristin oli vaan kiillottunut, mutta ketju venynyt ja kun asiallisen oloista yksirivistä ketjua ei löytynyt, laitoin tuon kaksirivisen, jonka kaver...

20230503_202225 - Copy.jpg On tullu sanottua aiemminkin ja voin sanoa vielä uudestaan. Kaikki mikä näiden vehkeiden uustuotanto-osissa ei ole paskaa, on kusta. Hienosti on tuo muistaakseni talvella 2017 laitettu Rimmerin kaksirivinen jakoketju syönyt tiensä kiristäjästä läpi ja katsastustiedoista l...

Tuollaisen kuvan löysin: https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8DQgW149UMGEjQ44l67f8r7hIkWtAwsUtWa6ipETdLeJ5qHiQEQZgHYKEV_sil56tHfg72L__bWEBnFI1rrNkHCWdCMvzTQcbVrpoZRFPvazHlCUF9a=w2400 Tuollainen taksipahka olisikin kätevä lisävarusteiden asentamiseen :P Perhana miten näpsäkästi saiskaan LA-puh...

Ei auta itku markkinoilla, pakko se oli taas purkaa lattiaa auki. Kun ei yksinkertaisesti käsi mahdu runkopalkin ja lootan välistä vaihdekeppiä irrottamaan, niin ei sitten mahdu. 20230319_232708 (1).jpg Spitfiren vaihdelaatikosta saattaa olla pääakselilta kolmosen rattaan edessä oleva seekerirengas ...

Vähin erin suoritettu purkutoimenpiteitä ja sunnuntaina nostin tuosta Spitfiresta taas koneen pois. Ajatuksena oli saada tekniikka irti sisustaa purkamatta ja se ehkä onnistuukin, mutta kasaan päin laittaminen saattaa mennä siinä määrin tappeluksi, että kuitenkin purattaa kardaanitunnelin auki. Onko...

Nonniin, sattupa sopivasti, jos kiinnostaa Tony DeFeon öljylätinöitä kuunnella. https://youtu.be/RHCbrmQsySk Mukavaa tarinointia. Mutta aiheuttaa kyllä hieman hykimisreaktiota noita sinänsä mainioita sumuisen saaren päristimiä kohtaan. :no: Kun on kädet rasvassa kolme vuosikymmentä hankkinut leivän ...

Niin, hankala kysymys, kun minkään täysin aukottoman tiedon löytäminen on tiukassa. Lähinnä jotain voi päätellä siitä, että mitä kovempaan käyttöön öljy on tarkoitettu, sitä tukevampi tuppaa olemaan lisäainepaketti sinkki-fosfori -osastolla, vaikka väittävät korvaavien lisäaineiden olevan yhtä hyviä...

Päivittelen tuohon ensimmäiseen viestiin lätinää historiasta sitä mukaa kun jaksan ja viitsin. Enpä näy jaksaneen, saati viitsineen. Muutenkin näitä vehkeitä on tullut päiviteltyä lähinnä suullisesti, menipä hetkisen aikaa mokoman topikin löytämiseen. Nyt olis kuitenkin Pässin osalta tilanne se, et...

On kuulunu kehuttavan tuota pilailupuodin pumppua. Ittellä ollut jo pitkän aikaa se pienempi versio, jota ei ole öljyille tarkoitettu, sillä on kuitenkin peräöljyjä pruutattu. Männän tiiviste armottomasti turvonnut, mutta siitä huolimatta toimii edelleen hienosti. Toinen keksintö on sitten ne peräpr...

Tajuaako muuten kukaan mistä tuo Rosemary's Baby-Benz on väännetty :?: Juuri mistään en tajua juuri mitään mutta vuosia tämän topikin päivittymistä seuranneena olen epäillyt tämän rakkaan lapsosen nimen juontuvan muuan Polanskin ohjaamasta muuan elokuvasta. :idea: Vot, sano ryssä, minähän se nyt ka...

Kait tätäkin joskus on syytä päivittää, mitään suurisuuntaista ei ole Tenavalle kylläkään tapahtunut. Öljyjä toisinaan vaihdeltu ja joskus viime vuonna taisin lämppärin kuuman puolen vesiletkun vaihtaa. Viime leimalle hitsailin läpimädän moneen kertaan parsitun takapöntön tilalle suoran hormin ja ke...

Teddy kirjoitti: ↑06.6.2022 10:59 https://www.ms-auto.fi/vaihtoauto/merce ... c-brk-281/

Tuossa muuten se pommi mitä kävin polkemassa vailla tulosta.

Ja hinta se vaan laskee, eikä puhelua korjaantumisesta kuulu. Yrittävät muiluttaa vikatilassa jollekin hölmölle.

Saatoin käyttää hiukan ilmaisutaiteellista vapautta. :lol: Koneen pitäis olla vähän päälle 200 tuhatta ajettu ja siistin näköstä olikin pellin alla. Valitettavasti tuo kärry on jossain kohtaa ollut ilmeisesti Marlboro-miehen alla, eli sisusta tarttis purkaa pellille, pestä kaikki mihin käsiksi pääse...

Rahtusen vajaa 800 tuhatta tonnia rullattu W211 testattu. Kuluvaa osaa ja kones (646) hiljattain vaihdettu, etupyöränlaakerit ja perä möykkää, comandin näyttö kaput, mutta muuten meni ihan mukavasti ja tuntuu jo enemmän Mersulta. Kertaalleen huomasin tasakaasulla ylämäkeen kevyttä vedon aaltoilua, j...

Niin joo, no kyllähän tuota 651 tarinaa hakemalla löytyy, jakopäävikoja, alimitoitettu alakerta ja syytä kait varmistaa, että piezosuuttimet on hukattu niistä missä on alunperin ollut. Ehkä yritämme välttää tätä kiuasta. Olisko sitten 642 jo peräti houkuttelevampi. Jospa sitä kuitenkin 211:n pyrkisi...

Niin siis hetkinen, mitenkäs nää koneet nyt menee. Wikipedian pohjalta näyttää 651 tulevan kuvaan mukaan jo ennen faceliftiä ja 250 olevan aina 651, mutta pitääkö paikkansa? Preface lähtökohtaisesti kiinnostaa enemmän jo ulkonäönkin takia. Mikäs tuossa 651 kiukaassa yleensä räjähtää? 211 toki on tas...

Terve taas. Huomasin juuri järkytyksekseni suoltaneeni tänne **skaa viimeksi viime vuoden helmikuussa, miten se tuo aika noin menee. :shock: No joka tapauksessa kakskutosen tankkauksesta on tullut jo sen verran ahdistava toimitus, että olen löytänyt persoonani jopa koeajamasta vuosikerran 2010 C 250...

Miten niin muka hitaasti vastailen? :whistle: Kyllähän tenava peuhaa, mikä paholaisen tappaa. Viitisen peninkulmaa kertyy arkipäivässä mittariin; tai siis kertyisi, ellei se mittarin akseli olisi taas pois sijoiltaan. Tankatessa meinaa välillä lompakon kohdalta kolottaa, kun valtion maaseudunautioit...

Mitäs helevettiä tälle voorumille on tapahtunna...

Sanotaanko nyt vaikka ihan sillä lailla, että seuraavan kerran kun öljyjä vaihtaa, vois laittaa sen pohjaropun kiinni kans.

En nyt paljon kerinny vielä ihmettelemään, mutta sen verran katoin, että ne kannen etupään kolme anturia on tässä yksilössä sellasilla liittimillä ettei niitä voi väärin laittaa.