mese.fi

nuo kaikki jo tarkastettu .tarttis tarkastaa vielä vetokoukun sähköjen toinen pää ,onkohan se kuskin penkin alla,

osaisko kukaan tulkita tämmösiä vikamuisteja.p1876 CAN-kommunikaatio-ESP pyörien nopeuslukemia ei tule.toinen olis tällänen. p1906 CAN-signaali: jarruvalokatkaisin signaalia ei tule.jarruvalokatkaisin on vaihdettu ,ei vaikuttanut mihinkään.ajonäyttöön tulee joka ajolla ilmoitus jarruvalo pimeä vaikk...

unohdin tuohon edelliseen laittaa, 200cdi

voisiko olla ketjuvika kun kylmänä käynnistää niin muutaman sekunnin naputtaa. auto on 11 malli, ajettu 230 tuhatta, voisiko kiristäjä vuotaa. onko kukaan vaihdattanut ,mitä maksaa.

jarruletkuilla voi olla suuri vaikutus ,vanhemmiten letkut ei kestä painetta vaan turpoavat ,polkimesta tulee vähän kumimainen .

mä olen noihin jeesuksen aikaisiin vehkeisiin lisännyt 2t öljyä välillä löpön sekaan,hyvin on pumput toiminu

virta päälle ,paina resettiä kaksi kertaa ,huolto ilmaisin rupeaa vilkkumaan.paina resettiä ja pidä pohjassa ,virta pois virta päälle .paina edelleen resettiä,hetken päästä tulee uusi huolto näkyviin,voit päästää napin ylös.huolto on resetoitu

löytyikin toi ohje juutupesta ,sain nollattua

on päässyt hukkumaan noi nollaus ohjeet ,auto on w202 220d -97 mahtaisko kellään olla muistissa

onko kukaan itse lisännyt ureaa,mistä löytyy säiliö ja miten se tapahtuu

joo päästöistä tuo vika varmaan juontaa.täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja ,vähän turhan pitkiä nuo huoltovälit.kone ja imusarjat tukehtuu nokeen.ilmanputsarin vaihtoväli 70000 km,eikä varmaan katsottu kuntoa välihuolloissa oli sen verran tukossa

en olekaan varma tuosta mallista ,itse laitettiin 04 malliin ,uudempi versio siihen saa valmiit piuhat ,apparin kynnys irti ,sieltä löytyy valmis liitin ,toinen pää hanskalokeroon siellä valmis paikka

aux piuhalla.siihen on saatavilla valmis piuha helppo asentaa noin tunnin homma

vein viton hoitoon .avain meinasi lopettaa matkanteon ,sain tilalle ihan uuden sitikan c3 mallin .muistui taas mieleen minkä takia itse suosin mersuja ,melkoinen mopoauto tuo c3

siellähän rupeaa olemaan kohtuu kilometrit.jos tuon on kestänyt ilman suurempia remontteja ei se aivan huono voi olla.

onko kukaan ajellut suuremmilla kilometreillä.mikä räjähtää ensin

tietääkö kukaan minkälainen rimpula tollanen takaketjukone on kestämään

mersun merkkiliike

kylläpä nyt menee vahvasti sain mukavan kutoskoneen viton lainaksi ,hyvä että pääsin kotia ,toinen takajarru jumissa ,piti matkalla pysähtyä ja jäähdytellä ettei aluvanne sula

tulipahan nollattua kerta käskettiin ,autosta ei hävinny kun aika ja päivä vika vaan ei hävinny,saan tänään laina auton

vaihtelin oikeet öljyt,moottorin vikavalo sammui heti,kymmenen kilometrin jälkeen auto meni vikatilaa mitään valoa ei syttynyt.soittelin automyyjälle,auto ollut minulla viikon .käski repimään akun irti ,kuulemma silleen nollaantuu.jos vika uusii,maanantaina saan laina auton ja tuo rotisko menee puki...

joopa vaihtelen oikiat ölpät ja vien piuhaan ei kai sitä häiriötä muuten pois saa

200 cdi . ainakin mobilin taulukko antaa kasista ylöspäin 0w40.yhdestätoista ylöspäin 5w30

kympissä ja yhdessätoista on kaiketi eri kone

vaihdoin tuossa autooni öljyt .vuosimalli 2010 .laitoin mobil 0w40 taulukon mukaan .ajoin 30 kilometriä ,auto puutui ,syttyi moottorin häiriö valo.aikani tutkittua autoni onkin 2011 mallia,siihen pitäisi laittaa mobil esb 5w30.voiko häiriö johtua siitä

mulla ei oo mitään hälyytintä ja silti vilauttelee joskus

voisikohan tuo vilahtelu olla merkki jostain lukitus häiriöstä ,tarttis jollain konneella käydä tarkastamassa

joo ei toi ihmeitä säätöjä enää tarvii,kikdaunia pitää vähän kiristää ja paineita vähän mulkata muuten toimii suht hyvin,ei oo niin kauheeta kiireitä kesä/varaauto

tunkkaa renkaan ilmaan ,nostaa jollain raudalla pyörää, esim sorkkarauta,nytkyttelee ylös alas niin väljä tuntuu

alapallonivelet kolisee ja raidetanko antaa väljää