mese.fi

Tulihan se pakettiin tämäkin, pientä ylimääräistä jappasua aiheutti ykkösen suuttimen kiinnitys. Joku aikaisempi ”asentaja” oli saanu torsittua varmaan kierteen kappaleiksi kun joutui sitä vähän sepittämään. Kokeilin vielä käynnistyksen ja koeajon jälkeen huvikseni vanhalla railpaine säätimellä eikä...

Eikö se ole jos hankkii sopivan niin helpointa ? Jos ei starttipilotillakaan yritä käyntiin niin turha vaihdella oikeastaan mitään osia. Vähän huonoa tuo saatavuus, tai saahan niitä mutta ei varsinaisesti 400€ venakopasta ole hyvä ratkaisu, viikon joutus vielä vartoileen. Lähti se lopulta pilotilla...

Tämä projekti vähän venähti kun hajos suutinta irrottaessa venttiilikoppa. 646:ssa ilmeisesti ainakin kahta erilaista venakoppaa, saako tuusattua ristiin, käsittääkseni huohotin erilainen

Uudella säätimellä testattu ja olisko juurisyy paljastanu, ylivuodot irti startatessa muista ei tule mitään mutta 4 suutin työntää polttoainetta kuplina ylivuodon reiästä…9

Toivalan auton kautta löytyi pelkkää säädintä kohtuuhintaan. Autotalo Hartikainen oli sitä mieltä että tarttee ostaa koko railputki ja 1300€ olivat vailla

Äsken starttailtu ja luettu koodeja täydellä akulla, 4 pitkää starttia jokaisen jälkeen koodien luku ja poisto. Aina sama herja: railpaineventtiili, säätöpoikkeama. Tilaanko sen railputken takapäässä olevan asian? Se asia siellä takapäässä on se railpainenventiili, ota se irti ja tarkista sen orink...

Ei tullu katottua. En saanu staria niin boschilla tutkin

Äsken starttailtu ja luettu koodeja täydellä akulla, 4 pitkää starttia jokaisen jälkeen koodien luku ja poisto. Aina sama herja: railpaineventtiili, säätöpoikkeama.
Tilaanko sen railputken takapäässä olevan asian?

Eipä muulinpotkullakaan, tosin ei kerenny startata kun hetken kun akku kuivu. Mietin että eilen kun hyytyi niin sekunti ennen sammumista lävähti punainen akun kuva tauluun, ja en älyttömästi ole hankaillut edes käyntiin, voisko olla vaan virranvähyys nyt sotkemassa. Akku on ehjä kyllä sen tiedän var...

Mietin että koitan ekana kun pääsen auton luo että lähteekö kliinerillä käyntiin, ja jos lähtee niin jääkö pyörimään.

Tänä aamuna töihin lähtiessä ekassa kiihdytyksessä Eemeli sammui ilman ennakkovaroitusta, aiemmin muutaman päivän aikana ollut pari kertaa pitkä startti. Nyt starttaa normaalisti, polttoaine tulee suodattimelle asti, vikakoodeja oli egr:n epäloogisesta signaalista, väännön hallinnasta, nokan asentot...