mese.fi

Jokke79 kirjoitti:Onko tuossa taustalla joku entinen venäläisvalmisteinen inttikuormuri ?

Jees ihan made in USSR
Kuvia autosta:
http://gaz.toimii.net

Tässä oma leikkikalu pickuppi (Camaro Z28):




Ja tuning volvo (aito 244L -76):

"uus" loota paikoillaan. Kesti jopa käydä vajaan 100km lenkin töissäkin. :shock: "uudessa" vaihteistossa sellainen omituisuus. Kun painaa vaikka 50km/h vauhdista kaasun pohjaan ( ei KD) niin kierrokset pomppaa noin 2800-3000 ja pysyy siinä samassa niin kauan että vauhtia kelautu...

Vaikuttaa pahasti siltä, että laatikko pitää käyttää huollossa. Se tulee halvemmaksi tehdä ennen kuin laatikosta menee lisää osia vaihtoon. Muiden hyvien kokemuksien perusteella uskallan suositella Siekkisen automaattihuoltoa. Tavoitat sen tältäkin foorumilta nimimerkillä Jarkko S. Samaa mieltä, ka...

Loota otettiin tänään alas autosta. Huomenna sinne nousee toinen mokoma. Sen kummempaa en nyt jaksa edes ajatella. :? Vanhasta laatikosta lentää öljyt kartanolle turbiinikopan uumenista. Pois otettaessa ei kyllä hoksattu mistä se olisi voinut tulla. Turbiiniakselin stefankin näytti olevan aivan ter...

Jos ollu savuluola eli tupakointi peli niin monesti auttaa vain osan vaihto uuteen. Nikotiini kun imeytyy sinne vinyyliin ym. niin ihanasti ja poisto on vaikeeta. Perus paskan saa pois vaikka höyryllä ja sitten sisustan pesuun tarkoitetulla aineella joka toistetaan tarvittaessa useasti. Katon yleens...

Loistavaa ja nopeaa palvelua, renkaat tuli kotiin ja säästö oli huomattava.
Suosittelen:
http://www.vannetukku.fi

Jottei mene liikaa tuonne tärpätti linjalle ja jottei harrasteta syrjintää niin otetaa dieseli ässän kulutkset mukaan.

300SD vakiona EGR kanssa n. 12l/100km
300SD cooleri EGR pois n. 9l/100km

Ennenkuin purkaat ovet niin tarkista: - Kytkimet, ota tuhkakuppi pois ja kolikkorasia pois niin lähtee vaihdekepin ympärös ylös, ota liittimet auki ja tarkista kunto - Mittaa vielä tuleeko kytkimelle 12V - Jos kytkimet jees, niin seuraava on ovien saranoissa kulkevat johdot, kokeile avata ovi eri as...

raggari kirjoitti:Jo on valoa

Mistä hommasit ja paljon makso?

Noin xenonit hommasin saksasta (ebay.de) , oli 8000k sävyllä ja mallia H4-2 eli xenon+halogen ja hinta oli joku 130egee.
Vaimon ässään tuli 12000k H4-2 suoraan kiinasta 93euro/setti

Aika ero, tosiaan! Ne orkkis umpiot 80-85 jenkkiässissä on tunnetusti tosiaan heikot valaisuudeltaankin ja sikäläisetkin tykkäävät vaihtaa edessä 'euro-spec' valoihin - osaltaan tietysti makuasiakin. Jos tykkää jenkkivalojen ulkonäöstä ja haluaa lisää luxeja niin sitten pääsee askaroimaan... :) Jos...

Uusia kuvia joissa kirkas lasiset umpiot jenkissä, valovoima kasvo taas pari pykälää. Nyt ei inssi pääse inisemään halkeemista kun on polykarbonaattilasit (muovit)

No niin sankarit, nyt olis hyvät neuvot tarpeen :!: Oon täysi aloittelija maalipinnan hoidossa joten parempi kääntyä Ammattilaisten puoleen :wink: Eli homman nimi seuraava: Tuon ajoneuvon tumma (almandin musta) maalipinta kaipais ehostusta, naarmuja jonkun verran ja kirkkaalla auringon paisteella s...

Kyllä se alamäki alkoi 124 korisesta, niin muotoilun, niin yleisen tekniikan ja moottorin osalta
Ei sille voi mitään mutta vanhassa rauta dieselissä on se oma viehätyksensä, se ominaistuoksu, se ihanan pehmeä käyntiääni (kuhan on säädetty oikein)

100 dieseliä käytän aina kun tulee nolla kelit, käyttäny siitä asti kun ollu dieseli eli 90-luvulta. Suodattimet vaihdetaan joka kevät ja syksy.
Ei ole ollut jäätymis tai nykimis ongelmia.
Ja nyt puhutaan full iron koneista

Ei dieseli haise, se tuoksuu, kukkais tuoksu joka hivele aisteja ja on myös puhtaampaa

Iskin jenkki ässään xenonit ja johan muuttu maailma, nythän näkee kuin olis päivä, kummasti erottuu tiestä ne merkinnät ym. jotka ennen jäi täysin huomaamatta :lol: Asennus on läphuuto juttu normaali eurovaloissa, tässä joutu porailee reikiä koska umpio/valokehikko umpinainen. Samalla tuli korjattu ...

Kakkosella tai ykkösellä lähtee riippuen tilanteesta ja vivun asennosta.
Laatikolla on suora neuroyhteys kuskiin ja tietää täsmälleen koska käyttää ykköstä ja koska kakkosta.
Esimerkkinä kova vitutus ja pitää päästä paikalta nopesti, laatikko oivaltaa tämän ja lähtö on kuin salama.

Harju kirjoitti:Riisirakettia en muista nähneeni, mutta rakettispagettia kylläkin

JTY kirjoitti:Volvolle riittää 8 venaa. Ei se määrä vaan se koko (laatu)

TRÖÖT väärä vastaus oikea on 10 taikka 20

Väärä vastaus, 10 tai 20 venan ei oo enää volvo (vetää väärästä päästä)

Ennenwanhaan näistä vedätysjurinoista päästiin vaihtamalla takakelkan isot kumilimput. Toimi sekä- pystärissä että 123:ssa. Tiijä sitten, ne oli miljoonan vähemmän vedettyjä sillon kun mie niillä pärtsäilin... :D Eli limpun sisällä oleva holkki ottaa vedättäessä kiinni runkoon, koska kumi on lintas...

On meinaan hieno ambulanssi, harvoin näkee noin hyvin pidettya ambulanssia, vaikka ruma malli niin tuossa silmä lepää

EI muuta kuin iso solmu koneen kylkeen ja cooleri keulalle (katollakin ois tilaa), sisälle pirusti multimediaa et kyydissä olevat viihtyy.

Boksi löytyy kuljettajan jalkatilasta ja ekaksi boksi pois ja pöydälle. Alumiini kupu pois ja ne kuusi elkoa vaihtoon ja kaikki kylmäjuotokset uusiksi (eli yleensä kaikki kannattaa käydä läpi, riittää siis uudelleen tinaus). Yleensä tuo temppu laittaa vehkeen taas toimintakuntoon, mutta kannattaa en...

Kyllä se vaha täälläkin pysyy ja helmeilee pellissä, :) ja varsinkin tasopinnoilla, mitkä ei joudu niin paljon alttiiksi sille radioaktiiviselle jodille, mitä ne tielle levittää, mutta muovihelmat ja puskurit, siellä se ongelma piilee, niissä ei vaha pysy, vaikka olis minkä merkkistä :shock: Juuh t...

Kyllä se vain niin on et kovavaha on kova myös talvella :) Meinaan vieläkin on simonzin kovavahat niissä peltiossissa johon sitä iskin ja nestevahat on hävinny jo kuukausia sitten :lol: Pesty on hellällä autoshampoolla. Eikös oo yhtään suola tarttunu kiinni :shock: tuntuuko pinta sileältä pesun jäl...

Kyllä se vain niin on et kovavaha on kova myös talvella
Meinaan vieläkin on simonzin kovavahat niissä peltiossissa johon sitä iskin ja nestevahat on hävinny jo kuukausia sitten

Pesty on hellällä autoshampoolla.

Mistä sais boschin sulat w126 koriseen (oliko boschin koodi k109 vai mikälie), ei löydy motonetistä eikä parista muustakaan paikasta. Klipsi kiinnitys on aina väärinpäin. Ekaksi tuli ostettua motonetista championin kun oli lsitan mukaan w126 sopiva (ainut sulka joka löyty ässään), hyvin se pyyhkin e...

Mika.T kirjoitti: Lueskelin tässä näitä vanhoja juttuja ja pisti silmään että tuo tinkemasterin sdl on pikuulleen samannäköinen kuin tuo minun vasta osiksi ostettu?
Ettei olisi sama

Sinäkö sen ostit.
Ostitko ihan juuri vai aikaa sitten ?

Volvolle riittää 8 venaa. Ei se määrä vaan se koko (laatu)

ja autohan oli mb w126 300sel vaihdoin siihen noin 2viikkoa sitten jäähdytin nesteet sen jälkeen tuli vika että ei tule maantie nopeudessa lämmintä ollenkaan ilmaa järjestelmässä ei ole pumppailin ylä vesi letkuja pariinkin otteeseen mut ei auta joku puhu jostain närhenmunista lämmönsäätö rullista ...

Cruisen yleisin ongelman on ohjausboksin sisällä olevien elektrolyyttikapasitorien (elkojen) kuivuminen, joka aiheuttaa kränää. Yleensä ei pysy päällä, pätkii, ei lähde päälle jne. on normi vikoja. Boksi löytyy kuljettajan jalkatilasta, hieman ilkeässä paikkaa, pitää repiä pois. Ja pöydällä alumiini...