mese.fi

joo seon sellanen jos on sulake päällä ei oo kovin iso osa .. eikä kallis

nonii nyt se vikaki löyty. kylmäkäynnistys rele oli paskana makso 68 egee =)
ja taas auto käynnistyy niin nätisti

käytin autoo tos paikallisel autosähkö korjaajal.. sano ettei oikeen voi mitenkään koneel kattoo tota boxii... ja uus vastaavaa maksaa 250 egee.. turhan kallis ..

oiskohan tuossa sytytyksen ohajain yksikössä mahdollisesti jotain vikaa... 2 isoa 4 napasta liitintä ja 1 pieni 4 napanen ja 1 paineletku menee kii ..

nyt selvis sen verran et saapi liikaa pensoilia ...

hmm pitääkös ilmanputsari ottaa kokonaan pois et löytyy ?

oiskos tarkempaa kuvausta missä se sijaitsee kuvaa tjsp

pari tuntii saa seisoo ja lähtee ihan ok käyntii ... nii ja ku kylmänä laittaa nii käyntii nii ei oikee kaasuun kärsi koskea sillee nätisti lähtee kierroksii nostaan ..

no siis autolähtee käyntii kun on ollu roikas tai ajon jälkeenki ..

just tos kattelin läpi sitä mötikkää eikä siel mitään vuotoja näkyny olevan... kattelen just osaa mikä on konehuonees sellanen kytkin tos kaasuvaijerin telinees ... en tiä tietääkö kukaan mitä meinaan.. sellanen johon menee ruskee ja musta piuha ..jousel oleva kytkin ... oikeen pieni ..

nonii nyt on tulpat uudet . lisäruiskutus anturi uusi. virranjakajan kansi uusi / pyörijä uusi... ja ongelma jatkuu... ei saa pensaa... pensa pumppu kyl hurisee ku vääntää avaimesta.. imusarja ei vuoda.. .. saa starttailla... ja ei oo sytykses mitään vikaa ku auton on saanut käyntii lähtee uudestaan...

elikkäs olis 190e 2.0 ruisku vm. 89 ajettu 208tkm sellanen ongelma et ei meinaa millään käynnistyy saa sahata ja sahata .. tuntuu kuin ei sais pensaa.. mut roikkas ku pitää puol tuntii niii lähtee hyvin käyntii ... sama vika pakkasella ja lämpimällä ilmalla .. ei mitään ongelmaa ajossa tai käynnisty...