mese.fi

Katsastus suoritettu, viikonloppuna täytyy tehdä tilaa vähän isommalle välijäähdyttimelle, josko se helpottais vähän lämpöongelmia. Pumppu on säädettävänä, jahka se kotiutuu saa ruuvata Ahtimen romuineen takaisin. Muuten pelaa hyvin, aika laiskalta vaan tuntuu. Taitaa tulla myös jonkunsortin AMG kop...

Leimalla kävin aikaa sitten, hylky tuli, yllättäen käsijarrusta
No käsijarru korjattu ja huomenna uusinta yritys.
Katsurin mielestä myös savutti liikaa, vaikka päästötestistä meni läpi, rimaa hipoen mutta kuitenkin.

Södertälje johtaa toistaiseksi tehokilvassa.

Käy ja liikkuu, Leimakin kylmeni viikko sitten, jousien vaihto ja kässärin kiristys ainakin ohjelmassa, reikiä en löytänyt alla könytessäni.
Savua tulee aika reippaasti, tarvii varmaan stoppivivulle joku rajotin kyhätä.
Ehjän tuntuinen moottori on vaikka avaamatta nostin nokalle.

Ehjä moottori pesty, rikkonaisesta purettu kaikki tarpeellinen. 3.pytyn Mäntä aika heikossa kunnossa, leikannut ja paloja puuttuu. Ilmeisesti vaan lämmennyt turhan paljon, kannessa ei sanomista, romulavalle joutaa lohko. http://www.mese.fi/forum/userpix/11934_Snapchat1179084756_1.jpg http://www.mese...

Kuusenjuuresta löytyneet moottorit oli entisiä molemmat, vesi seissyt sisällä useamman vuoden, noh onneksi ainaki toistaiseksi om 601 moottorien saatavuus on hyvä, siispä ostin "uuden". Siitä purkailin joutilaat roippeet pois, rikkoontunut on auton keulalla edelleen, siitä vaihdetaan käytä...

Joo, mulla olisi tuon kolaroidun 300D automaatin perä, välitys muistaakseni 2.87, tässä varmaan ~3.4 paikkeilla.
"kulku" siitä kärsii muttakun tämä ei mikään raketti ole kuitenkaan, eikä tällä ole kiire mihinkään niin ei haittaa.

Kaveri myllytti ja laittoi kova vahan pintaan, vanteet kävi maalattavana ja ajokorkeutta muutettiin sopivammaksi. Pientä hiplailua on ohjelmassa vieläkin, mm takapuskurin maalaus ja törmäyslistan vaihto. Perämurikan ajattelin vaihtaa pidempivälityksiseen kun sellainen on joutilaana, aika kovilla kie...

Tuli vähän isompi, Kopio Gt 28 garrett, päivän Kesti ja öljyt mäelle, parista pytystä puuttuu puristus. Oli loppunsa edellä tuo moottori jo valmiiksi, öljynpaineet laski aika heikoksi joskus talvella kun pääsi käymään aika lämpimänä. Kuusenjuuresta kävin kaivamassa pari eriasteisesti rikki olevaa mo...

Tämä sai tuoreen leiman viikko sitten. Onpahan mukava ajella kaikinpuolin kunnossa oleva 124 vaikkei kulkupuolta liiaksi olenkaan. Ratti on vaihdettu luisin puu versioon, muuten on ufopöläreitä myöden alkuperäinen, originaali ratti luonnollisesti tallessa. Kesäksi pitäisi jotkut alkuperäis henkiset ...

Turbo taitaa olla 2.5 turbo dieselin, joku vähän liian pieni garretti.
Jotain 160-190hevosta jos sais ulos

Toimii ja kuluttaa. Pientä pakovuotoa jossain turbon seudulla, tutkitaan kun keretään. 0-100, 10.9 sekuntia, Ahtopaine 1.3bar. Isomman Ahtimen sais laittaa, savuaa täysillä ahdoillakin jonkinverran. Jos joltain löytyy joku tähän soppeli kohtuu hintainen ahdin niin saa tarjota. Jousijumppaakin harras...

Kytkin vaihdettu, vanha ei varsinaisesti ollut kulunut, ei vain kestänyt lisääntynyttä tehoa.
Nyt pitää ja kärsii pykälää lykätä vähän vauhdikkaamminkin sisään.
Sitten ei kun odottelemaan mikä paikka antautuu seuraavaksi.

Jokos se kaikki voima välittyy asfalttiin :D Välittyy se, puolikaasulle asti :lol: Uuden kytkimen asennus kaverin hiacen takaloosteriin ei saanut vanhaa pitämään. Saapa nähdä millon kerkeää vaihto hommiin alkamaan. Oikean värinen keskikonsoli saapui eilen tallille, Korkea malli niin saa lisämittare...

Kytkin lipsuu edelleen, kestävämpi on prosessissa. Tänään kävin välijäähdyttimen laittamassa paikalleen, pitäisi originaali tuulitunneli ja flektikin sopia nyt paikalleen. Kenno on w202 250turbodieselistä, ahtoputket mallia kootut teokset. Vedoista paha sanoa mitään kun kolmosella ei yli puoltakaasu...

Mulla olis kolmisatkun käytetty kova vauhtis, 228mm ja asetelma. Uus levy siihen olis kans. Pist viestiä jos innostaa 8) Omien kokemusten mukaan vastaava kytkin piti om601+7mm+kolmisatkun ahdin, 190hp ja 340nm :) Noh laitoin yyveetä :lol: Kytkin siis lipsuu 3-4-5 ja aika reilusti, Jos ei muuta niin...

Pitää nyt hetki koeponnistaa ja kattoo mikä tälläkertaa antaa periksi.
Vetoja on kyllä aika kivasti, Välijäähdytin nyt pitää ihan ekana askarrella keulalle.

Torstai illan ratoksi turbo asennettu, Pakoputki toistaiseksi vain downpipen mittainen. Välijäähdytintä ei vielä asennettu. Mukavasti kirpoaa 200Deeksi. :lol: Öljynpaluukin kerkesi jo irrota ja jouduttiin hinurikyytiin. Kytkin alkaa olemaan luiston rajamailla, aika varovasti saa vaihtaa vaihteita. 1...

Bensa meni kaupaksi, vähä harmitti myydä muttakun tiloja ei ole autoja säilyttää eikä raaski ruostuttaa ulkona niin parempi että on ajossa. Diisselin turbotus edistyy, oikeastaan ei tarvisi kuin ruuvata osat paikalleen, Välijäähdytin täytyy sovitella puskurin taakse, leikkelemättä puskuria, Vaan eip...

Talviliukuri alkaa olemaan valmis penkanlevitykseen, bensakrematorio menee kaupan näillänäkymin. 200deehen kun jaksais vielä turbon väkertää paikalleen, osat on olemassa kaikkineen, kiinnostus puuttuu. Sisusta vaihdettu✔️ Ovet vaihdettu✔️ Syöttöpumppu vaihdettu✔️ Ruosteet hiplailtu kuntoon✔️ Jalopuu...

Bensaan tuli laatikko vaihdettua, nopeusmittarikin toimii. Leimakin tuli paperiin viime lauantaina. Öljyjen vaihtoa ja pesua vaille valmis talviunille. Diesel oli hetken telakalla, sisustan vaihto kaikkineen, Muutama paneeli puuttui sekä musta keskikonsoli on vasta matkalla. Ovet vaihtui samalla suo...

Bensalla käyvä odottelee aikaa laatikonvaihdolle, kolmonen pomppii pois, eturätti räjähti kappaleiksi niin laitetaan ehjä laatikko yksintein, kiirettä ei ole kun talvella ei ajeta. Talvipulkkaan alkaa olemaan päivityspaketti kasassa, Ehjät ovet, musta karo sisusta kaikkine nippeleineen, kohtuu homma...

Tämä sai kaverin talveksi kun piti saada jonkinnäköinen luisupulkka. Sen lisäksi ensimmäisen autoni eli 190D 2.0 myyminen on harmittanut siitä asti kun sen myin. Siispä uusi tulokas, 190D 2.0 vuosimallia 1989. Kymmenkunta vuotta samalla omistajalla, leima umpeutui heinäkuussa 2015. Nyt on tosin jo k...

Pykälät löytyi, laatikon laipan pultti oli pyörinyt löysälle, tuli jo hätäpäissään ostettua vaijerilähtöinen laatikkokin, onpahan varalla kun innostuu vaihtamaan, toistaiseksi hyvin on kuskannut töihin ja takaisin. Polttoaine anturia pitää tutkailla kun kerkeää, valon syttyessä tankkiin menee ~30 li...

Bemari jatkaa kulkemistaan uuden omistajan toimesta, hyvin palveli, 2,5vuotta / 80tkm. Myydessä mittarissa vähän vajaa 420tkm, Tekniikan puolesta ei valittamista ollut, kori se sijaan alkoi olemaan aika väyrysmäisessä kukassa. Toivottavasti uudella omistajalla riittää intoa laitella ruosteet. Itsell...

Nippuun tuli tämä, pariviikkoa kerkesi ajella, tänä aamuna hävisi pykälät laatikosta, täytyy tutkiskella antautuko laatikko, perä, vetari vai mikä.

Jiitee_ : ltä tullutta laatikon perää sovittelin tontille, eihän se sopinut.
Oikean mittaisen kardaanin sai hyödynnettyä kuitenkin.
Etulokaritkin on jo maalausta vaille, ehkä tämä tänä kesänä on vielä liikkeellä.

Oisko w124 jouset halkaisijaltaan isommat? Ei oo, mää suosittelen isokoneisen 124 : sen jouset ja pätkii sopivaan mittaan, eteen 4maticin iskarin yläpäät niin saa iskarille muutaman sentin enemmän liikkumatilaa. Eteen sopii pikku pulaamisella E36 bemarin coiloveri, ainut vaan ettei iskarotorni kest...

Noniin, eli mercedes-benz 250D automaatti vuodelta 1992. 2002 tuotu suomeen josta seissyt vuoteen 2013, jolloin ajettu n. Vuosi, 35 tkm, josta seissyt huhtikuulle 2019. Mittarilukema 252tkm, dokumentit ja auton kunto tukee väitettä, reiätön kuskinpenkki ja ruosteettomat pintapellit, takapyöränkotelo...

Tämäkin etenee, minkä töiltä kerkeää. Etulokasuojat on ainoa puute, muuten alkaa olemaan osat haalittu. Jiitee_ : ltä tuli laatikon persus vaijerilähdöllä niin saa mittarin pelaamaan. Samassa paketissa tuli oikeanlainen laatikon kannake ja etukardaani. http://www.mese.fi/forum/userpix/11934_Screensh...