mese.fi

Äskettäin ilmestyneessä Klassikot- lehdessä no: 5/2020 on sivuilla 30-36 lisää mielenkiintoista tarinaa tämän auton historiasta ja sen ensi vaiheista ihan tähän päivään asti.

Olin viimeksi Saksassa 19-23 lokakuuta ja siellä Hampurin toisilla kansainvälisillä klassikkoautojen messuilla. Messutarjonta oli siellä vielä melko vaatimatonta verrattuna vaikkapa perinteisiin ja todella suuriin Essenin tai Padovan vastaaviin tapahtumiin. Ei minua siellä tuloaulan tullissa mitenkä...

Olen ollut ihan reilun viikon verran poissa tietokoneen ääreltä ja siitä syystä nämä kommenttini tulevat vähän viiveellä. Tolppa kuvasi minut ilmeisesti vain edestä päin, koska minulle ei lähetetty kuvia tuosta tilanteesta autostani takaa päin otettuina. Eli sain itselleni kirjeen mukana 3 valokuvaa...

Kiitos "simoks" nopesta vastauksestasi. Kerron viestisi eteenpäin tälle tuttavalleni, niin voi sitten itse lukea noita kommentteja ja tehdä omia ratkaisujaan tässä asiassa.

Hyvä tuttavani on ainakin kertomansa mukaan alustavasti kiinnostunut ostamaan otsikon mukaisen cabrion vuosimallia 2006-2008 eli tämän auton ensimmäisen faceliftingin jälkeisen mallin. Mieluiten vielä sillä pienimmällä V6 moottorilla. Väri punainen/sininen ja beige sisustus sisällä. Äskettäin minull...

Reilu kuukausi sitten pamahti ihan reilulla voimalla kivi vastaan tulevasta autosta tuulilasiini. Silloin ajon aikana en siinä lasissa mitään iskemää huomannut, enkä myös sen jälkeenkään kotipihallani asiaa tarkemmin tutkiessani. Muutama päivä sitten huomasin tuulilasin kuskin puolella vasemmassa al...

Kilanderin reissukertomuksia on aina mukava lukea ja kuvia katsella. Baltian maissa en ole vielä tähän mennessä kertaakaan käynyt. Pitäisi joskus vain päättää lähteä sinne. Tiet ja palvelut teiden varsilla ovat ilmeisesti ihan hyvässä kunnossa. Saksa ja keskinen Eurooppa ovat minulle hyvinkin tuttuj...

Kiitos vastauksestasi Sakari. Huomenna sitten irroitan takaa nuo vinositeet, jotta saan tuon suojuksen pois ja pääsen tarkastamaan alustan siltä kohdalta.

Olen parasta aikaa tarkastamassa keväällä ostamani CLK 200 Cabrion alustaa ja olen purkanut siitä pois alustan muovisuojat sekä myös alumiiniset lämpösuojat. Sekä auton edessä että myös takana on 2 kpl teräksisiä vinositeitä. Veikkaan, että näiden tarkoitus on jäykistää koria. Takana olevan varapyör...

Sen verran ovat molemmat avaimet jo kyllä kuluneet, että ei ole enää teräviä särmiä niissä. Pitänee teetättää uusi avain. Kiitos tiedosta.

Oman autoni virtalukko alkaa taas vähän temppuilla. Auto on vuosimallia 1986 ja siihen olen kerran aikaisemmin itse vaihtanut uuden virtalukon ajopäiväkirjan mukaan vuonna 2001 ja mittarin näyttäessä silloin 178 000 km. Olen ostanut auton uutena ja kaikki mittariin tulleet kilometrit olen itse ajanu...

Enpä tiedä, onko tuo tavaratilan lukko ihan sama kuin tuo minulla olevassa CLK 230 Kompressorissa vuosimallia 1999. Pari päivää sitten se meni ihan jumiin. Ei auennut kaukosäätimellä, vaikka akku oli juuri ladattu ihan täyteen. Sörhäsin sitä sitten sillä mekaanisella avaimella. Vasemmalle kääntämäll...

Juuri noin kuten "kilander" postissaan sanoo. Saksan maalla asiat ovat vielä onneksi ihan jämäkästi hallinnassa ja systeemi toimii. Silloin kun olen itse ollut syypää tapahtuneeseen, niin harmittaahan se oma toiminta. Viranomaiset tekevät kuitenkin siellä sitä heille lain määräävää tehtävä...

Vähän viiveellä tämän auton hakumatkaan liittyvä tuore tapahtuma. Matkalla Travemundeen torstaina 04.05 siinä Ludwigslustin tienoilla tien varressa oleva ja nopeutta mittaava kameratolppa välähti kohdallani. Ihmettelin ensin tuota välähdystä, koska oletin siinä kohdalla olevan 80 km/h nopeusrajoituk...

Kiitokset kilanderille taas kerran ihan uunituoreesta ja todella hienosta matkakertomuksesta!

Parhaat kiitokseni kaikille tähän kyselyyni vastanneille. Niin sympaattinen ja antiikin oloinen kun tuo jo ikivanha Matti- laturini onkin, niin siirrän sen sitten ihan juhlallisin menoin ja arvokkaasti eläkepäiville. Matti on palvellut minua ihan hyvin jo monina menneinä vuosikymmeninä. Hyvä tietää,...

Jokunen aika sitten kyselin ohjeita "Topiaksen CLK Cabrio" - palstalla 07/2007 ensirekisteröidyn autoni akun lataamiseksi. Tässä autossani on vain yksi ja 100 ampeeritunnin tehoinen MB-akku siinä konepellin alla. Tällä autolla tulen ajelemaan mitä ilmeisimmin vuositasolla vain erittäin väh...

Jo kauan ennen tämän auton hankintaa hommasin itselleni tämän CLK- mallisarjan suomenkielisen käyttöohjekirjan Veholta autoon ennalta tutustumista varten. Se on 433 sivua paksu ja ihan järkälemäinen opus. Sen sivulla 383 opastetaan akun lataamista silloin, kun akku on paikallaan ja kaapelikengät nor...

Luulin, että tuo sisustan kuva olisi tullut jo ensimmäisessä postissa perille. Ei tullut. Siitä johtuen tämä uusi posti.

[img]http://www.mese.fi/forum/userpix/10903_P5080052_2.jpg[/im Tässä vielä kuva ostamani auton ihan virheettömästä sisustasta. Kyseessä on siis basaltin harmaa nahkaverhoilu no: 808, joka mielestäni kyllä ihan hyvin sopii auton ulkoväriin sekä myös auton katon väriin. Mieluummin olisin kyllä ostanut...

Tarkennuksena tuohon autoon vielä, että kyseessä on Elegance- malliversio. Ulkopuolen väri on ioliitinsininen ja sisällä on basaltinharmaa nahkaverhoilu.

Kiitokset kaikille onnitteluista! Ajotietokoneen mukaan kulutus oli noin 7,1 litraa satasella. Matkanopeus meillä oli noin 80-100 km/h rajoituksista riippuen ja rauhallisella ajotavalla edeten. Auto tuli tänne Piikapitäjään 6-tien varteen.

Kuvissa 1-3 olemme jo Suomessa ja onnellisesti kotipihalla. Kuva 4 on otettu matkalla kohti Travemundea jossakin Ludwigslustin lähellä olevan pikaruokalan parkkipaikalla, koska nälkä pääsi taas kerran yllättämään. Kuvassa 5 kättelen auton omistajan vaimoa onnistuneen kaupanteon päätteeksi. Oli todel...

Kuten aikaisemmin "Moukan SLK" -hienon tarinan yhteydessä jo vähän vihjaisin, niin kävin vaimoni kanssa eteläisessä Saksassa ja ostin sieltä otsikon mukaisen auton. Kyseinen auto oli netin kautta myynnissä ja myyjänä oli yksityinen henkilö. Kirjoittelimme myyjän kanssa puolin ja toisin luk...

Kiitos hyvistä vastauksista ja mielenkiinnosta asiaan! Noilla ohjeilla saan ilmeisesti jo mittariin eloa.

http://www.mese.fi/forum/userpix/10903_P7270036_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/10903_P7270031_1.jpg Ensimmäisen kuvan x-risteyksestä vasemmalle menevä harmaa letku menee toisen kuvan imusarjaan. Tuon liitoksen oikealla puolella on tulpattu liitos. Liittyvätkö nämä liitännät mitenkään tuohon...

Kiitos vinkistä antti86 ! Pitääpä tutkia asiaa.

Auto on W123 - 200 - bensa ja sen ensirekisteröinti oli 10/1983. Economy - mittari ei osoita mitään elon merkkejä. Tuleeko mittarilta letkua / johtoa kaasuttimelle tai imusarjaan? Siitä olisi ilmeisesti helpointa alkaa sitä vikaa tutkimaa. Miten koko kojelaudan mittariston saa helposti irti, jos vik...